Frage zur Anfälligkeit Riemenscheibe/ Riemenspanner/ Lichtmaschine
#1
Hallo zusammen,

mich würde interessieren, ob ich eine "montags" Corvette habe oder ob die Riemescheibe/ Riemenspanner Konstruktion einfach anfällig ist. Wie sind eure Erfahrungen hier?

Im Detail geht es bei mir um folgendes:
Meine C6 LS3 Automatik ist EZ2010 und hat 28.900 km drauf.
Aufgrund zirpender Geräusche, Nähe Riemen/Motor, bin ich zur Werkstatt.

Diagnose - Lichtmaschine defekt (ggf. Lagerschaden, wenn ich mir hier die Foreneinträge anschaue).
Bei der Fehlersuche wurde der Riemenspanner, da großes Spiel (kippt stark), getauscht und es wurde festgestellt, dass die Riemenscheibe unten "eiert" (noch in Toleranz).

Sollte man beim Tausch orig. Teile verwenden oder gibt es evtl. bessere/ standhaftere Teile?
Bei der Lichtmaschine habe ich gelesen, dass ein Lagertausch helfen könnte - kann mir jemand sagen, was das im Vergleich zu einer neuen Lima kostet?


Vielen Dank euch
Jochen
  Zitieren
#2
Normal halten die Teile schon etwas länger. Das mit der Riemenscheibe ist zwar nie Krankheit, aber auch die sollte länger halten. Alternativ zu der Originalen gibt es eine von ATI, die soll das Nonplusultra sein.
Dass die Lima schon defekt sein soll kann ich mir fast nicht vorstellen.
In mein Hubraum geht mehr als in Dein Wischwasserbehälter!
  Zitieren
#3
Danke für dein Feedback und Tipp Cougarman. Schaue ich mir mal an.

Bzgl. Lima - sobald diese keinen Strom mehr liefern muss, also Stromstecker abgezogen ist, ist Schluss mit dem Zirpen.
  Zitieren
#4
Also ich habe mit meiner LS3 (2008) schon über 100000KM und es
ist noch nichts dergleichen defekt gewesen. Yeeah! Hallo-gruen

Gruß Wolfgang
  Zitieren
#5
Hallo Jochen,
wenn es zirpt, hast Du mal Wasser auf den Riemen gespritzt? Der kann auch mal Krach machen.

An meinem LS2 wurde bei ca. 65TKM die Lima aufgearbeitet (neue Lager, etc.), so toll sind die nicht.
  Zitieren
#6
LS2 mit 130.000 Km, original Lichtmaschine und Katech Riemenspanner
Callaway Honker
Ported throttle body
Ported intake
Crane Cams 1.8 ratio rockers
Kooks Jet Hot coated headers
Callaway Competition Shocks
Hotchkis sway bars
Diablosport Trinity with custom tune
Brian Tooley Racing valve spring kit
  Zitieren
#7
Hallo Jochen
Bei meiner c6 LS3 2008 war die Kurbelwelle Riemenscheibe Defekt !!!
Mit ca. 50000KM

Gruss Domenico
  Zitieren
#8
Hallo Jochen, bei meiner Ls2 Riemenscheibe bei 20tkm defekt. Auch die neu verbaute originale eiert direkt ab Werk.....ist scheinbar beim original Teil so. Am besten sollen wirklich die Ati sein. Lager der Lima wechseln hat bei mir 30€ gekostet(bei angelieferter,ausgebauter Lima)
  Zitieren
#9
Hier gibts was...

https://www.atiracing.com/products/dampe...amserp.htm

Heinz oder Molle können aber sicher bessere Tips geben!
  Zitieren
#10
Hallo zusammen,

vielen Dank für die ganzen Informationen , Erfahrungen und auch Links.
Werde ich mich mal durchkämpfen :-)
Werde auch mal mit Heinz und Molle in Kontakt treten.

Top! Danke euch!


Grüße
Jochen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frage zum Kühler Longy 4 1.749 21.10.2023, 10:23
Letzter Beitrag: Longy
  Na toll gleich die zweite Frage, Reifendrucksensor Longy 8 2.292 16.08.2023, 19:39
Letzter Beitrag: Longy
  Frage zum Kameraeinbau CorMon404 4 4.359 07.02.2022, 19:51
Letzter Beitrag: CorMon404
  DIV. Fragen zur C6 Technik er12345 9 4.941 21.11.2021, 23:25
Letzter Beitrag: er12345
  C6 GS Lichtmaschine defekt Chris427 3 2.532 23.03.2021, 18:41
Letzter Beitrag: AlterSack

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de