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Registriert seit: 12/2008
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Brandenburg
Baureihe:
Z06, ehemals
Baujahr,Farbe:
2008, velocity yellow
Kennzeichen:
TF ZO6
Baureihe (2):
C3, ehemals
Baujahr,Farbe (2):
1968, Safari Yellow
Kennzeichen (2):
TF BB 427
Baureihe (3) :
C8
Baujahr,Farbe (3) :
440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx
Corvette-Generationen:
Wieder sehr schön Bilder, vielen dank auch den fleißigen Fotografen. Ich stelle morgen noch ein paar ein.
Gruß
Ralf
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Idstein-Walsdorf
Baureihe:
C3 seit 1985
Baujahr,Farbe:
70 Grün 71 Weiß 72 Gelb
Baureihe (2):
73 BB orange 74 Rot
Baujahr,Farbe (2):
C3
Baureihe (3) :
76 Schwarz Split
Baujahr,Farbe (3) :
c3 75 Silber
Corvette-Generationen:
Hat jemand Bestellnummern von einem deutschen Hersteller.
Gruß Detlef
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Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Mach lieber nen neuen Thread auf für diese Frage, da die hier untergeht.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Registriert seit: 11/2005
Zitat:Original von Detlef53
Hat jemand Bestellnummern von einem deutschen Hersteller.
Gruß Detlef
US Speed Shop in Hamburg anrufen und nach nem Lager fragen. Die kennen ihre Bestellnummern selbst. Warum deutscher Hersteller? Die haben Timkenlager, das ist sehr gute Qualität
Sieht ziemlich trocken aus, das Lager. Bei nem 40 Jahre alten Auto kann es nicht schaden alle paar Jahre mal die Fettkappe abzunehmen und frisches Fett reinzutun. Natürlich ohne die Einstellung anzurühren.
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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 72, Ontario Orange
Kennzeichen: LDK- C 372 H
Es freut uns sehr dass es euch wieder gefallen hat
Da ich aus der Nummer nicht mehr rauskomme, (bzw. auch gar nicht rauskommen will
):
Plant schon mal euren Urlaub für das Jahr 2017:
- Fronleichnam 2017 ist am 15.Juni.
demzufolge findet das
5. C1-C3 Treffen Südsauerland vom 16.bis 18.Juni 2017 im Landhotel Doerr in Feudingen statt !!!!
Nur noch 381 Tage !!!!!!
( Aber bitte hier noch nicht anmelden, ich werde rechtzeitig einen neuen Thread starten ! )
Gruß
Volker
Es gibt Tage, da wünscht' ich, ich wär' mein Hund
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ich möchte hier dem Volker seinen Thread nicht zumüllen aber soviel zum Thema Lager fetten.
Das Fett wird durch die Temperaturen so flüssig das es Problemlos auch zum inneren Lager fließt. Stellt man jedoch an einem alten Radlager unnötigerweise dran rum kann man anschließend fast zusehen wie es kaputtgeht wenn es nur geringfügig strammer steht als vorher.