Hallo
ja soll ein Hinderungsgrund sein da hat er nachgefragt, dass mit dem Tausch auf Original hatte ich auch gedacht, doch Wolle braucht dann wegen seiner Bremsanlage 17 " Saweblade Felgen und die passen wiederum nur mit Spurplatten und benötigen eine extra Abnahme.
Ja da müsste er dann = Kauf der Felgen, Kauf Spurplatten wegen schmaler Hi Achse, TÜV Abnahme mit Eintrag
Und das alles zu realisieren wo er doch jetzt gute Felgen hat ???
Originalfelgen hat er nicht und meine Original 16 " nützen ihm wenig, wegen seiner Bremse, soweit waren wir schon
.Schade die Felgen die Wolle jetzt hat sind doch noch ganz frisch drauf.
Aber irgendwie muss das doch gehen, da müssen alle mal überlegen welchen Trick es da gibt.
Zitat:Original von Corvette Cowboy Opfer? Diese supergeilen Felgen, die dem Wagen so toll stehen? Bitte nicht!
Meinst Du denn, die Felgen könnten ein Hinderungsgrund für das "H" sein?
Wenn das bemängelt werden sollte, könnte man doch immer noch vorführungstemporär die Originalfelgen draufmachen, oder?
Danke, jo die sind echt geil bling bling
Den Rest hat ja Sadibaer geschrieben.
Wie wär's damit:
Die C5 wurde von 1996 an gebaut. Somit könnte es doch sein,
das die Felgen evtl. gerade mal 10 Jahre alt sind.
Z06 darf man dann aber wohl nicht erwähnen.
Hallo Wolle,
Ich denke auch das deine Felgen kein Hinderungsgrund für die H Zulassung sind.
Den es ist ja erlaubt "Zeitgenössisches Zubehör" am Fahrzeug anzubringen.
Und wie mein Vorschreiber schon geschrieben hat, biste da ja mit den 10 Jahren plus des Datums
der Erstzulassung voll drin! Die Felgen sind ja von einer C5, ok das Es eine Z06 war kannst du ja nicht wissen.
Ich kann auch gerne mal bei uns auf dem TÜV nachfragen, die sind sehr zugänglich!
Danke für eure Gedanken, aber ich denke das wird nix.
Habe folgendes aus Wikipedia:
Die Markteinführung der fünften Corvette war bereits für das Jahr 1993 zum 40-jährigen Jubiläum geplant, jedoch verzögerte sich die Vorstellung unter anderem wegen interner Probleme bei General Motors. Aus diesen Gründen stellte Chevrolet erst am 6. Januar 1997 das Nachfolgemodell der seit Frühjahr 1983 gebauten Corvette C4 vor. Am 7. März 1997 begann GM offiziell mit der Auslieferung und dem Verkauf.
Maßgeblich ist das Zulassungsdatum- hat meine Recherche ergeben. Lasse mich gerne belehren.
Wichtig ist ja nicht, was Wolle wichtiger ist, sondern was dem Tüv-Prüfer wichtigei ist...
Aber wenn man belegen kann, dass es 96iger C5en gibt, dürfte bei seiner 86iger C4 die 10-Jahres-Frist ja nicht überschritten sein. Somit sollten die C5-Felgen einem Hakenzeichen auch nicht mehr im Wege stehen.
Ich würde mich einfach mal unter Angebe dieses Sachverhaltes bei einer Stelle erkundigen, die H-Kennzeichen vergeben darf. Wenn die das genauso sehen, ist doch alles gut...
zum Thema Versicherung und Steuer kann ich euch folgendes sagen.
Meine Vette ist Bj 88 hab dieses Frühjahr beim ADAC wein Classiccar Gutachten machen lassen
( für ADAC Mietglieder 99,- euro ).
Ermittelter Wert 23,500,- ( und die stehen auch in der VK drin ) - ADAC Youngtimer Versicherung 03 - 10 396,- euro mit TK u. VK und jeweils 300 oder 500 SB weis ich jetzt nicht genau.
Steuer für 03 -10 286,- euro heist aufs Jahr gesehen 429.- euro
Fazit H Kennzeichen wird mir ca. 230,- euro im Jahr sparen wenn ich 2018 mein H bekomme. Allerdings
gibt es mit H keine Saison mehr was wiederum die Vers. steigen lässt.
Unterm strich lohn sich ein H nur bei Leuten die ihr Fahrzeug eh schon ganz Jährig bewegen.
:
C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 
- brauche ich nicht meine Finger krumm machen. 
Opfer? Diese supergeilen Felgen, die dem Wagen so toll stehen? Bitte nicht!
