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Edgar,
du hast das genau richtig beschrieben.......
ich hag 400 km eine Strecke..... es lohnt immer zum Werner zu fahren!
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Hallo
Ach sooo.
Nen ordinaeren Oelwechsel macht dir jeder ATU und die KM schreibt der dir auch ins Garantiebuch.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Nen ordentlichen Ölwechsel kann man auch selber machen wenn die nötigen Grundvorraussetzungen gegeben sind und man nicht gerade zwei linke Hände hat. Ok man hat keine Eintrag im Service Scheckheft.
Die Reifen Drucksensoren kann man nicht so ohne weiteres weglassen, außer Fehlermeldungen kommen ab einer gewissen Kurvengeschwindigkeit nicht gerade ungefährliche elektronische Eingriffe dazu...
Gruß Andreas
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Zitat:hat jemand eine deutschsprachige Reparaturanleitung die er mir zukommen lassen kann?
in Deutsch?
Hab ich noch nie gesehen....
Zitat:Auch gegen ein kleines Entgeld wenn es sein muss
wie großzügig :-)
hast mal geschaut was ein Service Manual kostet?
Unter 140 Dollar tut sich da wenig....
Zudem sind das meist 3 Bände, zusammen so dick wie das San Francisco Telefonbuch.
pro Modelljahr!!
Grüße
Thomas
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Hab ich schon geshen bei E- bay USA. 140 Dollar sind nicht so viel. Umgerechnet kann ich für das Geld gerade in die Werkstatt fahren, dann ist noch kein Handschlag gemacht. Hat sich also u.U schnell bezahlt gemacht
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so sehe ich das auch....
Tipp: suche mal nach einem GM Techline eSi DVD Satz.
Den habe ich mir gekauft.
Dann hast Du ab ca. 1998 bis 20xx alle GM NAO Servicemanuals aller MJ und Modelle auf einen Schlag.
Grüße
Thomas