hatte heute einen kleinen Kabelbrand, nachdem ich die Batterie wieder angeschlossen habe.
Also Strom war komplett unterbrochen und wurde wieder ans Bordnetz gegeben.
Daraufhin hörte ich nur ein Britzeln und das Kabel wie auf dem Foto war durchgeschmort. Das Kabel gehört zum Kabelbaum Richtung Anlasser.
Meine Fragen:
- gibt es dafür eine generelle Erklärung
- was haben die beider schwarzen Zylinder/Widerstände/Dioden oder was auch immer das ist für eine Funktion (genau dazwischen ist das Kabel komplett durch)
- kann man die Dinger weglassen ?
Stoffummantelte Leitungen sind gerne fusible links, also Sicherungsdrähte.
Kann man ersetzen durch ordinäre Leitungen mit moderner Sicherung nachgerüstet.
Aber, da das fusible Link durchgebrannt ist, müsste auch ein Kurzschluss anliegen, also mal durchmessen zum Magnetschalter hin.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Ja , und warum, weil keine sch..s Elektronik drin ist.
Zitat:Das sind Schmelzsicherungen
Joerg, sind das nur die verdickten Dinger, die Schmelzsicherungen oder gehoert das verbrannte Stueck Kabel dazwischen dazu?
Falls nicht, warum brennt das Kabel ab und nicht die Schmelzsicherungen ?
Ausserdem sieht das untere Kabel im Bild aus , als ob es Stoffisolierung haette . Das waren doch die fusible Link Kabel, die so verbaut wurden , oder ?
Ich wuerde da ein neues kabel mit moderner Sicherung rein tun.
mfG. Günther
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Moin, die Dicken Dinger sind die Anschlüsse für den Fusible Link der wird da eingeschrmpt, und der Draht hat eine nichtBrennbare Ummantelung das gibt dann keine Flamme -der brät dann so weg-greets Jürgen