C7 Cabrio, was haltet Ihr von dem Angebot?
#11
Die Ausführungen des Verkäufers sind schon sehr - überaus freundlich fomuliert - verkaufsorientiert. Feixen

Hast Du das Carfax selbst gecheckt oder ist die Information auch von ihm?

Wenn ich an Deiner Stelle wäre, ließe ich die Finger von dem Auto.

Ralf, die C7 ohne Z51 hat 18/19 Zoll-Bereifung, die mit Z51 19/20 Zoll.

Hier mal der Umfang des Z51 Pakets, zu behaupten, das sei weniger notwendig als bei der C6 ist schlichtweg hanebüchener Unsinn:

Zitat:Z51 Performance Package

- Larger 19" front and 20" rear wheels
- Dry-sump oil system
- Performance gear ratios
- e-LSD
- Larger front brakes (13.6" vs. 12.6") with Black calipers
- Slotted brake rotors
- Specific shocks, springs and stabilizer bars
- Differential and transmission cooling
- Heavy-duty engine cooling
- Aero Package that reduces lift for high-speed stability
- Specific Michelin® Pilot® Super Sport ZP summer-only tires9



Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#12
(01.02.2018, 00:29)JR schrieb: Die Ausführungen des Verkäufers sind schon sehr - überaus freundlich fomuliert - verkaufsorientiert. Feixen

Hast Du das Carfax selbst gecheckt oder ist die Information auch von ihm?

Wenn ich an Deiner Stelle wäre, ließe ich die Finger von dem Auto.

Ralf, die C7 ohne Z51 hat 18/19 Zoll-Bereifung, die mit Z51 19/20 Zoll.

Hier mal der Umfang des Z51 Pakets, zu behaupten, das sei weniger notwendig als bei der C6 ist schlichtweg hanebüchener Unsinn:

Zitat:Z51 Performance Package

- Larger 19" front and 20" rear wheels
- Dry-sump oil system
- Performance gear ratios
- e-LSD
- Larger front brakes (13.6" vs. 12.6") with Black calipers
- Slotted brake rotors
- Specific shocks, springs and stabilizer bars
- Differential and transmission cooling
- Heavy-duty engine cooling
- Aero Package that reduces lift for high-speed stability
- Specific Michelin® Pilot® Super Sport ZP summer-only tires9



Gruß

JR


Hallo JR,

Das Carfax habe ich selber überprüft, er würde sie mir für 58500 verkaufen inklusive 3 Jahre Gebrauchtwagengarantie.

Ich bin halt wirklich am überlegen ob ich das Z51 brauche und ob ich dann enttäuscht bin wenn ich es nicht habe oder es mir überhaupt auffällt.

Von der Optik usw ist die Vette top und die Firma scheint mir auch sehr seriös. Ich  möchte halt unbedingt wieder ein schwarzes Cabrio.

lg

Martin
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#13
Wenn du nur an die nächste Eisdiele,u.o. am Wochenende mal zum Kaffeetrinken fährst .Alles gut..........
Aber wenn du mehr vorhast,hmmmmm .
Nur du kennst DEINEN Anspruch.
Überlege GUT, nachrüsten in ein teuerer Spaß.Allein bei den Bremsen .
Specific shocks, springs and stabilizer bars
- Differential and transmission cooling
- Heavy-duty engine cooling ginge richtig ins Geld usw.
Wenn alles an ner z.B Gelben paßt laß sie Folieren,immer noch viel billiger wie nacher Nachrüsten.
Für mich immer das maximalste was in meinem Budget ist .
Lieber haben,wie brauchen,auch wenn ich meißt nur 50-70% der Vettenkapazität nutze. Ich könnte wenn ich wollte,das ist es.
Glaube mir ,auch Du wirst nicht nur an die nächste Eisdiele fahren.........der Weg is das Ziel.
Kenne den Händler,er besorgt dir auch dei Wunschauto wo alles paßt .
Good Luck
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#14
Hallo

Wenn ich hier so mitlese, so wirst du diesen Wagen sehr schwer wieder verkaufen können ohne das Paket.

Momentan ist das vielleicht egal, aber wer weiss .

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Wenn Du das Auto auch auf deutschen Autobahnen nutzen willst, kauf keine ohne Z51.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#16
Hallo

Der Verkäufer redet dir die Vette einfach nur schön. Er will ja verkaufen , davon lebt er. Ohne Z51 in Deutschland, nein Danke. Du scheinst aber sehr angetan zu sein von der Vette. Meinungen zu der Vette haste jetzt genug. Also dein Part, kaufen, weitersuchen oder C6 weiter genießen.
Gruß Dieter
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#17
Hallo!

sollte die Garantie ein zusätzlicher Kaufgrund für dich sein, empfehle ich dir die Vertragsbedingungen und die Leistungen genaustens
durchzulesen. Nicht diagonal, nicht überfliegen, sondern genau! vor allem- was sie ausschließen.
Für viele Nutzer, solch einer Versicherung, gab es schon ein böses Erwachen. Des weiteren schließe ich mich, der überwiegenden Meinung
gegen den Kauf einer C7 ohne Z51 an. Was du jetzt als unwichtig siehst, wirst du am Ende bereuen.

Gruß
Viele sind davon überzeugt, nur weil sie Lesen und Schreiben gelernt haben, andere zu kritisieren.  Kopfschütteln

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#18
Hallo,

Vielen Dank an alle, ich werde mit dem Kauf auf eine C7 mit Z51 warten, bis jetzt rät mir jeder von einer C7 ohne Z51 ab, es wird sicher etwas wahres drann sein. Auch wenn mir det Wagen gefällt, sollte ich mir 100% sicher sein, es geht ja doch um 60000 Euro und da möchte ich auch glücklich mit dem Auto sein.

lg und danke

Martin
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#19
Hi Martin,
IMHO die richtige Entscheidung!!
Und keine Sorge - Deine C7 wird kommen!
Greets
Gregor


[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg][Bild: 6331_05_09_17_1_51_10.jpeg]
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#20
Hallo Martin ,

schau Dir die an :
 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254162973&categories=Cabrio&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1&scopeId=C&steered=1&searchId=7798c7de-d640-8284-94a4-20063f2ac205

Im Kundenauftrag !!! , da bist Du nicht weit weg von 60T€ , EU Modell und noch Werksgarantie
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