Beiträge: 39
Themen: 5
Registriert seit: 04/2017
Ort:
Hamburg
Baureihe:
C3 Convertible
Baujahr,Farbe:
1968 Silver
Kennzeichen:
HH-XX 000
Corvette-Generationen:
Moin zusammen,
weil es in dem anderen thread gerne überlesen wird hier nochmal.
Ich suche den Zylinder 1 am Verteiler. Vorgehensweise mit OT kenne ich, möchte aber ungerne den Zylinderkopfdeckel ö
Seid ihr bitte so nett und geht mal bei eurer Vette schauen, wo der 1. Zylinder am Verteiler angeschlossen ist.
Orientierungshilfe:
- 2x Kreutzschlitz zum Lösen der Verteilerkappe
- Schiebeöffnung zum Einstellen der Kontakte
M.E sollte Zylinder 1 genau auf Höhe Kreuzschlitzschraube rechts von der Schiebeöffnung liegen. Zylinder 8 genau auf Höhe der Schiebeöffnung.
Sollte doch genau wie die Zündfolge identisch bei allen Chey SB sein ? Habe selbst eine 68er mit 327er.
Besten Dank für eure Hilfe (vlt. mit Foto?)
Gruß
Martin
Beiträge: 2.120
Themen: 47
Registriert seit: 11/2006
Ort:
Erlensee
Baureihe:
C3 Breitbau
Baujahr,Farbe:
1979/weiß/rot
Baureihe (2):
C7 Z06
Baujahr,Farbe (2):
blau
Corvette-Generationen:
Kann man vergessen es kommt immer drauf an wie der Verteiler eingesetzt wurde.
Also VD runter und schauen wenn Zyl.1 zu ist und Zly.6 überschneidet da wo dann der Finger steht ist 1
-----------------------------
Gruß Wolfgang
Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt
. 
Beiträge: 39
Themen: 5
Registriert seit: 04/2017
Ort:
Hamburg
Baureihe:
C3 Convertible
Baujahr,Farbe:
1968 Silver
Kennzeichen:
HH-XX 000
Corvette-Generationen:
Ist alles Standard bei mir. Wenn ich 2-3 gleiche Antworten von euch bekomme, weiss ich Bescheid.
Also los.
Gruß Martin
Beiträge: 195
Themen: 8
Registriert seit: 05/2013
Ort:
Oldenburg Deutschland
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
Silber Schwarz
Kennzeichen:
OLCH 274 H
Baureihe (2):
Blau
Baujahr,Farbe (2):
Harley FXSTSB-Chopper
Kennzeichen (2):
OL-FL 61
Corvette-Generationen:
Moin Martin das ist so wie es Wolfgang schreibt da bleibt Dir nix anderes über als einen Ventil Deckel runter und auf Eins drehen -Greets Jürgen
Es Lebe Das 6Liter Auto
Beiträge: 2.896
Themen: 157
Registriert seit: 02/2008
Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
Lasst ihn doch pockeln...wer es sich einfach machen will ist auch irgendann fertig..auch wenn es mehrere Versuche dauert
Beiträge: 1.596
Themen: 119
Registriert seit: 07/2012
Ort:
Rellingen bei Hamburg
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
86 Fawn Beige
Kennzeichen:
-- W- 57 H
Corvette-Generationen:
Hallo
er braucht doch nur dem Zündkabel vom 1 Zylinder von der Zündkerze her nachgehen dann hat er es doch .
Oder ?
Gruß Wolfgang
:
C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,,
Beiträge: 18.721
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Du kanst im Haynes nachschlagen, wie es esin sollte.
Obs dann so ist, ist ne andere Sache. Ich in also auch bei Wolfgang.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 39
Themen: 5
Registriert seit: 04/2017
Ort:
Hamburg
Baureihe:
C3 Convertible
Baujahr,Farbe:
1968 Silver
Kennzeichen:
HH-XX 000
Corvette-Generationen:
Ich habe bereits im Internet recherchiert und div. Fotos gefunden. Auch im Haynes ist eine Abbildung. Stell ich morgen mal ein.
Weicht aber tlw. ab.
Den Deckel kann ich natürlich abbauen. Ist halt ein bisschen umständlicher, als wenn einer mal nachschauen geht. Ich haette da kein Problem mit, wenn man mich nett bittet. War ich nicht nett?
Also wenn hier nichts mehr kommt, baue ich den Deckel natürlich runter. Kann ich.
Gruß Martin
