C3 Frage/ Einschätzung?
#11
Ja es sind zu kleine Reifen drauf, viel zu kleine.

Der Motorraum ist eine Katastrophe. Man sieht, dass der Kühler da überhaupt nicht rein gehört, überall wurde was angefrickelt.
Das gehört alle schön neu gemacht, wäre ja ein schönes Projekt für mich, wenn ich Platz und Zeit hätte.
Jemand der sich mit der Materie nicht auskennt hat mit so nem Auto einen schweren Start.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#12
(05.10.2018, 14:21)zuendler schrieb: Jemand der sich mit der Materie nicht auskennt hat mit so nem Auto einen schweren Start.

Genau das. Lieber ein teureres Auto in (auf den ersten Blick) gutem Zustand kaufen und nach weiteren 5000 Euro Invest dann endlich Spaß damit haben können, als eine unendliche Geschichte an Land ziehen nur weil sie erstmal 'billig' ist.
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...  Burnout
  Zitieren
#13
Fahr hin und nimm jemanden mit der Erfahrung in Sachen KFZ und Corvette hat. In der Preisklasse ist immer einiges an den Wagen zu machen.
Wenn der Lack dann noch hinzukommt wird es eine eichte Resto und dann bist Du bei dem doppelten - vierfachen Preis.

Gruß Andreas
  Zitieren
#14
Die Kiemen im Kotflügel auf der Fahrerseite hat bestimmt derjenige eingepasst, der auch den Kühler eingebaut hat. Ich ahne nichts gutes, wenn der noch etwas anderes repariert hat.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#15
Der obere Kühlerschlauch allein ist ja schon genial, der ist aus 3 Stücken zusammen gesetzt. Großes Grinsen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#16
Wenn die Bilder schon nix Gutes erahnen lassen...   dumdidum
  Zitieren
#17
Was sollen wir wetten, da hin zu fahren ist eine Nullnummer.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
  Zitieren
#18
Das denke ich auch haarsträubend 

Das einzige was rostfrei ist, sind wahrscheinlich die GFK-Teile dumdidum 

Gruß
Uwe
Zwinkern
.
[Bild: 9239264lpt.jpg]

"Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit." Großes Grinsen
  Zitieren
#19
Der Wagen ist komplett runtergerockt. Du wirst Dich sicherlich nicht sehr lange über Dein vermutetes Schnäppchen erfreuen.
Angefangen von den fehlenden Chromeinfassungen vorne für die Blinker bis zu den scheinbar übergeduschten Corvette-Schriftzügen und dem Kennzeichenhalter.

Viel Glück bei der Suche...
  Zitieren
#20
wenn du basteln willst, dann nimm die hier, da ist wenigstens der Rahmen besser und auch im Motorraum herrscht weniger Chaos. Lack und Innenausstattung sind eher zu schaffen als Schweißarbeiten und bei den Preis wäre zumindest schon einmal einen neue Ausstattung drin oder eine Lackierung bis Du 20.000 auf der Liste hast. Zumindest klingt der Text ehrlich....defekte Bremsen sind auch kein Grund sie stehen zu lassen....das repariert scih relativ gut im Vergleich zum Rost.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...750e62f9ce
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Neuer Vergaser, Motor läuft nicht und Frage zum Vakuum TCorvette 7 2.603 13.01.2024, 16:30
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 Fächerkrümmer Frage Hausmeistermathew 26 4.840 14.12.2023, 10:33
Letzter Beitrag: Hausmeistermathew
  Frage C 3 Verdeck Pontiacman 3 1.961 05.10.2023, 10:12
Letzter Beitrag: Wesch
  Frage an Uli (stingray427) bezüglich der Uhr Mikelonia 3 1.579 31.08.2023, 14:25
Letzter Beitrag: stingray427
  Bitte um Einschätzung 82er C3 Collector Chevyvette90 17 5.837 21.07.2022, 13:08
Letzter Beitrag: 78er_pace

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 5 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de