Trailing Arm Schraube raussägen - welche Sägeblätter?
#1
Hallo, die Radlager hinten müssen bei meinem PC raus...
Da mal wieder das eingetreten ist, was zu befürchten war...die Schraube (und die Shimps) der Trailings-Arm-Befestigung ist mehr als festgerostet...und die Sägeblätter aus dem Baumarkt fürn Popo sind, könnte mir jemand, der das Thema  schon mal durch hat einen Rat geben, was für Sägeblätter ( INOX, NSS, Diamant...natürlich die langen Blätter, die kurzen gehen ja nicht... ) für eine Säbelsäge die beste Wahl ist und wo ich die kurzfristig bestellen/kaufen kann?

Und wo am bestens ansetzen?

Lt. Jörg (ACP) bringt das Einweichen mit Rostlöser ja eigentlich keinen Erfolg...

   

Danke und frohe Weihnachten
Jens
  Zitieren
#2
Hallo

Man muss nicht den ganzen Trailingarm ausbauen, um die Radlager zu wechseln hinten.
Man kann das Lagergehäuse auch aus dem Trailingarm rausschrauben.
4 Schrauben nur.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#3
Bis jetzt am sinnvollsten, was ich im Netz gefunden habe, wäre wohl das Bosch Säbelsägeblatt S 1155 CHM...
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#4
Ich glaube ich hatte normale HSS genommen. Da gehen 3-4 pro Trennstelle drauf. Und es dauert halt richtig lange, schon so 30min pro Stelle.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#5
Hallo Jens,

ich hatte vor Monaten auch mal ein Rostproblem, da ging nichts mehr (nicht an der Vette!). Da hat mir ein Bekannten einen super Tipp gegeben,
besorge dir mal eine Spraydose "FIN Super" (Achtung, sauteuer, ca. 18.-/ Dose) und sprühe alles gut ein, warte ein paar Stunden und versuche es nochmal. Das ist auch so eine Art Kriechöl/ Rostlöser aber das Zeug wirkt echt wunder. Und....nein, ich bin da nicht angestellt und bekomme auch keine Prozente für Werbung Yeeah!.

Wäre ja einen letzten Versuch wert bevor du die Säge ansetzt....

Gruß Klaus
Alles meine rein private Meinung    Bääh!

Gruß Klaus
  Zitieren
#6
Erst einmal Danke für die Antworten ( bekomme leider keine Benachrichtigungs-E-Mail).

Günther: Da ich die Lager nicht selber neu mache (soll ACP machen), war meine Info, dass der Trailing-Arm raus muss. Und so wie das alles zusammengerostet ist, ist es wohl auch mal Zeit...

Zuendler: Ach du Sche.... Na das kann ja was werden bei meiner Geduld... Werde wohl dann doch lieber diese Bosch-Sägeblätter mal bestellen Augenrollen 

Klaus: Danke für den Tipp, hab das Zeugs gefunden, jedoch...mir haben da 2 Schrauber wenig Hoffnung gemacht....


Scheint mal wieder eine längere Reparatur zu werden....
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#7
Evtl. hast du ja in deinem Bekanntenkreis einen Installateur oder Heizungsmonteur, die haben in der Regel einen elektrischen Fuchsschwanz, mit so einem sollte es eine Sache von ein paar Sekunden sein.

Ich hab meinen Trailingarm übrigens auch Jörg überlassen um das Radlager mit seiner Erfahrung richtig zu montieren. Zerlegen, säubern, entrosten und lackieren hatte ich natürlich zuvor selbst gemacht. Lager und Shims waren schon vorhanden, und daher Incl. Versand, nicht teuer !

Gruß, Stefan
stefan
  Zitieren
#8
Meine Sägeblatt-Empfehlung: https://www.lenoxtools.de/Pages/Product_...etter.aspx

Damit zersäge ich alles an Röhren, Kessel, Speicher, etc...
Wo ich früher zig Blätter versägt habe, komme ich mit einem Lenox-Blatt aus!👍😉

P.s.: bin auch nicht verwandt, verschwägert und bekomme kein Geld für die Empfehlung!😏
Mfg. meStefan Teufelfeuer

[Bild: 21674529qu.jpg][Bild: 21674560vp.jpg][Bild: 21717258am.jpg]
  Zitieren
#9
Moin,
eine Säbelsäge hab ich extra gekauft, nur kommen die Baumarkt-Sägeblätter nicht voran. Zuendler schreib ja was von ner halben Stunde pro Schnitt...

meStefan: Hab mal welche bestellt, kosten ja fast nix im Verhältnis zu den Bosch-Blättern S 1155....
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#10
Ich hatte schon irgendwas gutes im Netz rausgesucht. War aber wohl auch kein High-End Produkt.
Und damit dauerte es ja auch 30min pro Schnitt! Und zig Blätter stumpf gemacht. Am besten nicht zu sehr
drücken. Und dann dauert es halt so lange.
Für die Bolzen müsste man das Material von den Flexscheiben haben, das ist da das richtige für gehärteten Stahl.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Steering Box.. Pitman arm Drehmoment!! He-C 33H 11 2.370 19.08.2023, 00:48
Letzter Beitrag: zuendler
  Suche 1968-1972 C3 CORVETTE WINDSHIELD WIPER ARM VACUUM SWITCH ReniTom 3 1.559 19.06.2023, 21:37
Letzter Beitrag: ReniTom
  Welche Lichtmaschine für 1981er C3? Maverick1964 7 2.152 15.06.2023, 11:50
Letzter Beitrag: Mick
  A-Arm Lagerwechsel, das macht Spass. Wesch 42 15.847 04.10.2022, 20:30
Letzter Beitrag: daabm
  Rost Trainling Arm Pocket TorstenM 12 3.453 12.09.2022, 21:08
Letzter Beitrag: TorstenM

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de