Original Motor in C3?

[stingray427]

Ist es nicht sch... egal, ob der Motor orange oder blau ist und ob er 180 oder 300 PS hat ,
wenn es Dir Spass macht mit dem Auto zu fahren ?? 
Natürlich ist es interessant, ob der Originalmotor noch drin ist,
ist für den Fahrspass jedoch völlig unwichtig. 
Ist natürlich nur meine persönliche Meinung.

[Porter]

Ich meine auch mich zu erinnern das ich irgendwo mal gelesen hätte, das dieser motor wegen den Abgasbestimmungen in Kalifornien von 210 auf (schwuchtelige) 180 PS kastriert worden ist.

Ich kann mich auch gut erinnern, dass ich mal gelesen habe, dass das nicht stimmt.
Ach ja im BlackBook und in weiterer Corvette-Literatur.



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[daabm]

430 PS machen mehr Spaß als 180 :-)) Und ausprobieren geht bei den späten Motoren nicht wirklich, die sind alle einigermaßen ähnlich, von 180 bis 225 PS, da tut sich nicht viel unterschiedliches. Zumindest nicht unterhalb 3k RPM - der L82 ist erst ab glaub 3.800 nominell stärker als der L48.

[Wesch]

Hallo

Das stimmt vielleicht bei Originalmotoren, aber wir haben ja gemeint, dass der Block wohl schon geplant wurde wegen
fehlenden Nummern bzw sehr schlecht sichtbaren Nummern.
Dann koennte doch jemand den einen Schritt weiter gegangen sein und gleich etwas getuned haben.

Und das sieht man auf nem Pruefstand schon.

mfG. Günther

[C3-Mike]

Ist es nicht sch... egal, ob der Motor orange oder blau ist und ob er 180 oder 300 PS hat ,
wenn es Dir Spass macht mit dem Auto zu fahren ??   
Natürlich ist es interessant, ob der Originalmotor noch drin ist,
ist für den Fahrspass jedoch völlig unwichtig. 
Ist natürlich nur meine persönliche Meinung.

Uli, nicht nur deine

[maseratimerlin]

Der Farbwechsel beim Motor war zwischen dem 23. August und 7. September 1976,
es gibt also noch ein paar frühe 77er Modelle mit orangem Motor, der Rest war dann blau.

Gruß

JR

Da lag ich einige Jahre daneben. Wieder was gelernt.

Gruß

Edgar

[Guggi]

Hallo zusammen,
meine C3, Bj. 1979 hatte auch einen Motor mit schlappen 180 PS.
Habe vor einigen Jahren einen ZZ4-Motor mit 355 PS bei Jürgen
Bien bestellt. Macht schon etwa mehr Spaß.

[colonel]

Warum machst Du Dir die Mühe? Es gab nur eine Maschine in dem Baujahr, die Leistung ist immer gleich mies und NM interessiert auch nicht. Hauptsache, der Hobel läuft ordentlich.

Liebenswürdig formuliert, Herr Oberst Falschaussage. Es gab trotz der überzeugenden Rhetorik 2 Maschinen in dem Modelljahr (nicht mit Baujahr verwechseln). Den L48 mit 180 PS und der L82 mit 210 PS.

Nö, wäre nur so gewesen, wenn´s wider besseren Wissens gewesen wär. War´s aber nicht. Also gab´s tatsächlich zwei Kindermotörchen in den Jahren (übrigens egal, ob Bau- oder Modelljahr), die beide so um die 200 PS rausgehustet haben. Zum Rest der Aussage stehe ich. Im Übrigen schließe ich mich Uli an, Hauptsache Spaß an der Corvette.

Zur Leistungssteigerung wurde das Wesentliche ja schon angeführt. Hauptkriterium: Verdichtung rauf! Den ZZ4 scheint´s übrigens nicht mehr zu geben, die sind wohl schon beim ZZ6. Wenn ich mich recht entsinne, liegt der turn key lt. Summit bei 5-6K$. Best bang for the buck sind wohl Patriot Köpfe. Letztens habe ich einen Bericht gelesen, wo die damit und mit Kolben, Nocke, Kipphebeln  und noch ein paar Gooddies 360 PS im fahrbaren Bereich rausgekitzelt haben. Max. um die 420, aber wer dreht den SB bis 6.000 Touren? Hier der link Klick zum Bericht (Proxy: USA)

[colonel]

430 PS machen mehr Spaß als 180 :-)) Und ausprobieren geht bei den späten Motoren nicht wirklich, die sind alle einigermaßen ähnlich, von 180 bis 225 PS, da tut sich nicht viel unterschiedliches. Zumindest nicht unterhalb 3k RPM - der L82 ist erst ab glaub 3.800 nominell stärker als der L48.

Nach meinen Unterlagen macht der L48 bei 2.400 rpm mehr torq als der L82 bei 3.800...

[BerlinCorvette]

ist doch alles auch nicht zu verallgemeinern....was bitte ist denSpass?
Spass macht mir ein Auto das funktioniert, einen guten Leerlauf hat und nicht wegen zu scharfer Nocke an der Ampel mühsam am überleben gehalten werden muss.
Spass macht anderen ein Motor der richtig gut abgeht (warum auch immer, fahre ja keine Rennen), aber dass muss jeder individuell beurteilen.
Meinungen gehen hier immer auseinander, aber ich kann verstehen, wenn einer so einen schönen Wagen wie die Corvette sieht und man dann 165PS als sehr wenig erachtet. Wenn man die 165 PS erst einmal fährt ist man oft anderer Meinung, weil man erstaunt feststellt, wie gut sich der Hubraum auswirkt.

Wie imme rnur meine Meinung