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25.05.2019, 12:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.05.2019, 12:37 von andree.)
Ich kenn das jedenfalls von der C5...
Unten, an der vorderen Fensterführung ist eine Bohrung.
Unten in der Tür ist ein Zapfen, der in diese Bohrung geht.
Über den Zapfen ist ein Stück Gummischlauch gezogen.
Bei mir war der Gummischlauch nach oben gerutscht,
und so klapperte der ca. 5mm Bolzen in der 10mm Bohrung beim Türe schließen immer fürchterlich.
Bei geschlossenem Fenster klapperte nichts, da beim schließen erst das Fenster gegen den Scheibengummi gedrückt wird,
und die Bohrung der Fensterführung sich gegen den Zapfen verspannt.
Zudem schlug der Seilzug vom Fensterheber-Motor gegen die Scheibe, wenn sie heruntergefahren war.
Gruß André
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Hallo Stefan,
ist bei meiner C4 auch so aber keine Ahnung warum.
Viele Grüße
Achim
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Gruß
Werner
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Hallo an alle,
habe vor Jahren meine Schachtleisten erneuert und dazu natürlich die Verkleidung abgebaut.
In der Tür sind glaube ich 2 oder 3 kleine Halter die mit einer Polsterung überzogen sind.
Diese nutzt sich ab und das klappern wird immer mehr. Hab ich erneuert und das klappern ist weg.
Gibts als Esatz bei den üblichen Händlern.
Grüße Vito
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Ich habe an den Türen schon Einiges gemacht. Türschachtleisten erneuert, Lautsprecher ausgewechselt (89er) und Fenster eingestellt. Diese Polster habe ich auch gesehen, waren aber nicht wirklich platt oder abgenutzt. Also habe ich diese auch nicht erneuert. Aber es klappert bei halb geöffnetem Fenster trotzdem. Man muß die Polster natürlich so einstellen, daß das Fenster davon nicht gebremst wird und leicht hochfahren kann. Aber dann klappert es eben.
Grüße
Ralph
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In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.