Stoßdämpfer

[stingray-1970]

Hallo,
möchte meiner Lady neue Stoßdämpfer verpassen. Nun stellt sich die Frage welche Stoßdämpfer würdet ihr empfehlen? C3, Bj. 70, 
454 cui

Gruß Dieter

[daabm]

Nimm die grünen... Spaß beiseite, Koni.

[mark69]

In der 69er habe ich Konis drin, in der 58er AC Delco.

Der Unterschied zwischen alten und neuen Stoßdämpfern ist deutlich spürbar. Verschiedene neue Stoßdämpfer habe ich am gleichen Auto noch nicht verglichen. Daher kann ich nicht sagen, ob sich der Koni besser fährt als andere Marken.

Wenn du nicht Rennen fahren willst, dann ist die Marke (und die Einstellbarkeit sowieso) weniger wichtig.

[maseratimerlin]

Die Koni Classic, habe ich in beiden Oldtimern und bin sehr zufrieden.

Gruß

Edgar

[wolfgang s]

Hallo Dieter,
Koni die richtige Wahl. Erst ca.1000 km fahren dann nach Belieben einstellen.
LG
Wolfgang

[René K.]

Ich hab Bilstein Heavy Duty drin und bin auch sehr zufrieden... nicht sooo straff und noch relativ komfortabel!

Gruß...
René

[cherokee]

Koni classic ist m. E. die beste Wahl. Preiswert und auch gut: KYB.
Just my 2ct

[walter-1963]

Hallo Dieter habe neue Bilstein Stoßdämpfer abzugeben tel.0178/2311238  Lg. Walter

[Wing-Mike]

Hallo, habe Bilstein Gasdruckdämpfer drin und kann nur gutes berichten. 
Nicht zu hart und nicht zu weich.

Gruß
Michel

[kraemer@nls.de]

Habe in meiner C3 seit dreieinhalb Jahren (sowie einem anderen Oldtimer) welche von SPAX:
   Stk. Produkt                                                                                                                Artikel Nr. Einzelpreis         Preis
   2 x Stoßdämpfer härteverstellbar | HA 1 Stck. | CHEVROLET Corvette C3      G022     126,08 EUR           252,16 EUR
   2 x Stoßdämpfer härteverstellbar | VA 1 Stck. | CHEVROLET Corvette C3      G021     126,08 EUR           252,16 EUR

   Zwischensumme: 504,32 EUR
   Pauschale Versandkosten (Bester Weg): 7,20 EUR
   inkl. MwSt. 19%: 81,67 EUR
   Gesamtpreis inkl. MwSt.: 511,52 EUR

Habe keinen Vergleich mit anderen Stoßdämpfern, aber für mich ausschlaggebend war dass diese in einem weiten Bereich und das sogar im eingebauten Zustand sowie ohne Werkzeug in der Härte einstellbar sind. In der Anfangsphase habe ich damit viel rumexperimentieren können, sogar unterwegs.

Der Robert