Besichtigung eine 1968 C3 Cabrio

[chevyunger]

Hallo Leute,
ist es möglich, dass sich jemand eine C3 in 88178 Heimenkirch (bei Lindau) für mich anschaut. Ich würde mir gern 1.400 km Fahrt sparen, falls das Auto nicht wie erwartet ist.
Es handelt sich um dieses Fahrzeug:
mobile

tschüß
Matthias

[René K.]

Hi Matthias,

anschauen kann ich sie nicht... aber mir sind einige Dinge aufgefallen...
- Kotflügel bzw Seitenteile sind aus dem Jahrgang 70-72 (ausgestellte untere Radläufe). Somit war die Karosserie definitiv zerlegt
- Motorhaube ist Zubehör (lange Version L88 Typ ohne Scheibenwischerklappe & Mechanismus)
- Heckabschluß ist nicht original (dort müßten unter den Stoßfängern zwei rechteckige Rückfahrscheinwerfer sein - dort wo die Reflektoren sind) und die Auspuff-Endrohre sind nach unten abgebogen (müßten rund und nach hinten sichtbar sein).

Meiner Meinung nach ein paar seltsame Modifikationen. Optisch ganz guter Zustand (auch, wenn man die kritischen Bereiche nicht sehen kann). Definitiv nichts für Originalitäts-Fans. Für mich wäre das nichts.

Beste Grüße...
René

[Super Corvettefan]

Hallo René,
immer wieder schön zu lesen wie gut sich einige Forumsmitglieder auskennen.👍👍
Gruß Arnold

[Daedalus]

Hallo Matthias,

ich habe eine 82er - da weiß ich inzwischen wohin ich schauen muss, aber von der 68er habe ich keine Ahnung, was die Details angeht. Heimenkirch ist eher Richtung Wangen i.A. bzw. Lindenberg (Allgäu) statt Lindau. Ich könnte da evtl. nächste Woche schon hinfahren und Fotos machen, aber ich weiß nicht, wie qualifiziert meine Aussage dann dazu ist ... vielleicht meldet sich noch jemand aus der Nähe, der mehr zu den älteren Baujahren weiß und in der Gegend LI/RV/OA oder Bregenz/Dornbirn wohnt.

Gruß,
Alex

[stefan]

Auch die Radläufe vorne wie hinten sind eher die von 70-72 an den Enden mit Spritzschutz.
Da ist an der Karosserie schon einiges geändert worden.

[C3 Alex]

Die Kiemen in den vorderen Kotflügeln wurden auch gegen die Gitter 70-72 getauscht
LG
Alex

[Oeli]

Da sind wohl außen nur die Türen von 68.

[Wesch]

Hallo

All diese Befunde spiegeln sich ja im gefragten Preis wieder, der für eine 68er BB Cabrio doch recht annehmbar ist.

Im Motorraum ist auch ein bisschen was zu tun, besonders der Kurbelwellenentlüfterpilz geht gar nicht.

Das rote Interior im Gegensatz zu der schwarzen Aussenfarbe haut richtig rein. Das muss man mögen.

Interessant wäre es rauszufinden, warum jemand die schönen Kotflügelkiemen der 68er gegen die neuere
Version tauscht. Wie bereits geschrieben, siehts so aus, als ob jemand rundum alle Palstikteile getauscht hätte, warum auch immer.

Wenn man kein NM Fan ist, so sollte man sich diese 68er sicherlich mal anschauen.

mfG. Günther

[BerlinCorvette]

68er BB Cabrio sind normaler weise wesentlich teurer,aber ich würde mir da eher was aus den Staaten holen, wo die Karosse mit dem BJ auch stimmig ist. Ich denke der Wagen ist zusammen gewürfelt und daher würde ich mich nicht von der sauberen innenausstattung und gut aussehendem Lack täuschen lassen.
So gewürfelt würde ich keine 30.000 geben.
Ich bin zwar selber ein Freund der Veränderungen, aber die Kiemen freiwillig gegen die Käsereiben zu tauschen ist nun wirklich der absolute Oberfrevel.
Beim Hauben-Umbau ist auch vergessen worden die "längere" Scheibe zu nehmen und so werden die Ecken immer etwas hässlich aussehen. (Kenne ich persönlich gut, da es bei meiner auch noch so ist).
Mit der langen Haube sollte man definitiv auch die Scheibe ab 73 nehmen.
Fahrertüre sitzt etwas tief am Schloss und es schaut auch so aus, als ob sie nicht richtig abschließt.
Der Motor ist eh nicht NM (Lima sitzt ja schon auf der falschen Seite) was mich nicht stören würde, aber wie gesagt 36000 für diesen Frankenstein wäre mir viel zu hoch.

[stefan]

Ich bin da auch eher bei BerlinCorvette, denn irgend wann kommt der Tag wo du dir deine Corvette in den original Zustand wünscht, und dann wird es bei dieser hier schwierig.
Je älter und teurer die C3´s werden um so mehr ist das Originale gefragt.