Erstmal Glückwunsch zum Traum, der 72er BB.
Und ja, über deine Fragen gibt es ellenlange Threads .
Und öfters wird behauptet, man solle die Anmeldung über eine US car Werkstatt tätigen lassen,
da man sonst womöglich vor unmögliche Problematiken vom Prüfer gestellt wird.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Was dein TÜV Prüfer alles umgerüstet haben will, das kann dir nur genau dein TÜV Prüfer sagen.
Du wirst also nicht darum herum kommen, beim TÜV einen Termin zu machen und zu fragen. Ich nehme mal an, dass dein Auto noch unterwegs ist. Dann am besten mit Fotos, damit der Mann weiß, wovon du redest. Danach weißt du, ob du die Abnahme mit diesem Prüfer selbst durchziehen willst, oder ob du lieber in eine Werkstatt gehst, die sich damit auskennt.
es gibt Umbauscheinwerfer für 69 Euro. LINK
Da wechselt man die Inneren und Äusseren.
Bremslicht wird ab und an bemängelt (liegt mit Blinker auf einen Faden) und Sidemarker (die muss man ab und an abklemmen). Alles Dinge, welche man selber umrüsten kann. Du brauchst lediglich eine Werkstatt um sicher zu stellen, dass man weiß, was der dort auftretene Prüfer erwartet.
Handbremse wirst Du sicherlich auch erneuern müßen, da diese ind en Staaten oft vernachlässigt wird.
Passte bei einer 78er C3 einwandfrei.
Denke an den notwendigen Einbau der/des Relais damit dir durch den erhöhten Strombedarf dein Lichtschalter nicht kaputt geht (dazu gibt es auch ewig lange Threads hier im Forum).