Einschätzung Unterboden/Fahrzeug

[dnns]

Hallo,

mir wurde gerade eine C3 angeboten, mit nachweisbar unter 7000 Meilen, diverser NCRS-Awards und komplett lückenloser Historie, sogar noch Originalreifen.

Ein paar kleine Kratzer am Lack/Chrom sind natürlich trotzdem vorhanden, ist halt ein über 40 Jahre altes Auto.

Der Verkäufer ist NCRS Master Judge (200+ points).

Fotos von den Kickpanels erhalte ich noch.
Bei Dropbox habe ich mal eine kleine Auswahl an Fotos:
https://www.dropbox.com/sh/4bc14d7k58iom...7RMfa?dl=0

Was meint Ihr, ist das lediglich Flugrost und nicht weiter schlimm?


Viele Grüße
Dennis

[fischmanni]

Hallo

War das ein Winterauto? Sicher, der Zustand ist für 40 Jahre auf den Bildern nicht schlecht. Für 40 Jahre und nur 7000 Meilen finde ich aber schon. Letztendlich, wie immer, auch eine Preisfrage. Zumal Standschäden vorprogrammiert sind.

[zeg361]

Hi,
ich habe vor Kurzem meine Corvette auf Rost untersuchen lassen. Der Hauptrahmen wurde vom Vorbesitzer mit Unterbodenschutz behandelt. Der erste Eindruck war gut. Es gibt aber schwer zugängliche Stellen, wo mehr Rost zu sehen war. Nicht schlimm noch, meinte der Mechaniker...
Ich habe gelesen, dass eine kritische Stelle in der Mitte ist, wo die zwei Pfosten der Windschutzscheibe links und rechts mit dem Hauptrahmen verbunden sind, bzw. die zwei Pfosten selbst. Wenn es dort Rost gibt... ahi! Unten am Rahmen kann man noch etwas sehen. Die Pfosten sind abgedeckt, schwer zu prüfen.
Die "kritischen" Stellen die ich meinte sind auf den Bildern nicht abgebildet...
VG

[dnns]

Das hört sich ja erstmal nicht so gut an. Ob es ein Winterfahrzeug war, kann ich nicht sagen. Lediglich, dass es vom Erstbesitzer nur einmal die Woche gefahren wurde.
Die letzten 15 Jahre, seit dem im Besitz des aktuellen Eigentümers, stand es in einer beheizten Garage.

[mark69]

Ich sehe auf den Bildern nur Rost an Teilen, die ab Werk so gut wie gar keinen Rostschutz hatten, z.B die Halbachsen und natürlich der Auspuff.

Vielleicht kann Dr. Seltsam etwas beitragen, wie viel Rost nach 7000 Meilen zu erwarten sind.

[dnns]

@mark69

Danke! Den Auspuff würde ich dann sowieso vorsorglich wechseln, wenngleich ich den originalen natürlich behalten würde.

Genau um solche Einschätzungen geht es mir. Ich kann halt nicht beurteilen, ob das oberflächlicher Flugrost ist, welcher nach der Zeit bei originalen Teilen einfach normal ist und zum Auto gehört. Ist halt kein restauriertes Fahrzeug.

Bin auf weitere Meinungen gespannt.

[Mikey]

Das sieht so schlimm nicht aus...ist etwas mehr, als ich für den Meilenstand erwartet hätte, sieht aber nur nach Oberflächenrost aus. Klar muss man da was tun, wenn die hier auch gefahren werden soll. Sicherlich sind Standschäden zu beseitigen.

Wichtig ist, ob im Khler Frostschutz drin war, oder ob die da pures Wasser drin hatten....

[Split]

@mark69

Danke! Den Auspuff würde ich dann sowieso vorsorglich wechseln, wenngleich ich den originalen natürlich behalten würde.

Genau um solche Einschätzungen geht es mir. Ich kann halt nicht beurteilen, ob das oberflächlicher Flugrost ist, welcher nach der Zeit bei originalen Teilen einfach normal ist und zum Auto gehört. Ist halt kein restauriertes Fahrzeug.

Bin auf weitere Meinungen gespannt.

Man kann ganz prima mit einem rostigen Auspuff fahren.........

[PG]

lass Dir noch Fotos von hinter den Kickpanels machen
am besten dann auch nach oben fotografiert
Du wirst damit rechnen müssen, dass Dichtungen neu müssen. Aber wenn die Substanz (Rost) wirklich sehr gut ist, ist es schon ein besonderes Erlebnis, eine quasi Jahreswagen Corvette zu fahren 
Peter

[Dr. Seltsam]

So sehen die üblichen echten Low Mileage cars aus. Nicht zu vergleichen mit den Pace Cars, die nur 3 miles auf dem Tacho haben und die freie Natur nie gesehen haben. Sondern ein Auto, das geliebt und nur manchmal gefahren wurde. Toll ist, dass alles so ist, wie es war. Schlecht ist, dass alles immer noch so ist wie es mal war 

Mein erster Eindruck ist eben der typische Flugrost. Sogar alle stencils sind noch sichtbar. Die Autos waren damals schlecht verarbeitet mit wenig Lack bzw. blanke Metallstellen.
Wir hatten mal den Original Rahmenlack für die Resto meiner 63iger bestellt. Der war schwarz eingefärbtes Wasser. Doch so wurden damals die Rahmen lackiert. Schnell drübergenebelt für einen 10-jährigen Fahrspaß. Das Blech mit einer Stärke von über 2 mm hielt dann 11 Jahre und gut ists. 
Selbst die unteren Kotflügelbereiche waren bei den originalen Fahrzeugen schlecht lackiert, wenn der Lackierer zu faul war zum Bücken. 

 Natürlich haben wir dann "deutschen" Lack verwendet. Das war mir dann doch zu viel mn   Nach Infos von einem Ami blätterte der Rahmenlack zum Teil schon bei der Auslieferung leicht ab