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Hallo zusammen,
falls unser Uli (Stingray427) mal nicht weiter weiß, dann könnt Ihr Eure C2 Uhr auch vertrauensvoll an Leismann Oldtimer-Uhren-Service in 48366 Laer (Tel. 02554 - 278) schicken. Mein originale C2 Uhr hat er repariert und nach eigener Aussage, hatte er bereits mehrere davon zur Reparatur vor Ort.
Peter 
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...jetzt bin ich auch auf der Suche nach einem Uhrenfachmann/frau. Gibt es nunmehr im Forum ein up date. Sind die 2 genannten weiterhin 1. Wahl.?
Danke für Tipps/Empfehlungen.
Vermute beide sind nicht nur auf C2 spezialisiert.
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Habe gerade Hier gute Erfahrungen gemacht. Unruh und deren Lagerung erneuert.
Viele Grüße. Peter
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3
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falls die Uhr nur steht, als nicht funktioniert, hilft meistens einfaches reinigen, denn die Uhren verstauben und verharzen im Laufe der Jahrzehnte
ich habe meine gereinigt, etwas geölt, und dann lief sie wieder
Schönes Winterprojekt
mit einer 12 Volt Batterie lässt sich dann die Funktion zuhause prüfen
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Bei mir hatte sich durch die Vibrationen das Kabel zu dem Magneten gelöst, der die Feder aufzieht. Dieses angelötet und alles war gut.
Es lohnt in jedem Fall, die Uhr auszubauen und das Uhrwerk (Klappankerwerk, simpel, wurde damals auch häufig in Wohnzimmeruhren verbaut) anzuschauen.
Viel Erfolg
Jan
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Danke für die Tipps. Hatte mehr auf einen Hinweis zu einem Corvette-Uhren-Guru spekuliert. Aber nochmals vielen Dank.
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Die gibt es in USA, aber das wird nicht billiger oder besser. Der von mir Vorgeschlagene macht einen sehr kompetenten Eindruck und ist mit Euphorie bei der Sache auch wenn die Homepage viel Europäisches Zeug zeigt. Im Prinzip könnte das jeder Uhrmacher, nur wollen die meisten gar nicht an diese Grobzeug ran.
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3
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(08.09.2021, 22:10)Jackesvette schrieb: Danke für die Tipps. Hatte mehr auf einen Hinweis zu einem Corvette-Uhren-Guru spekuliert. Aber nochmals vielen Dank.
Mit welcher Uhr ( Bj. ) hast du denn Probleme ?
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08.09.2021, 23:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.09.2021, 00:05 von DerWirre.)
(18.02.2018, 16:25)PG schrieb: Hallo zusammen,
falls unser Uli (Stingray427) mal nicht weiter weiß [...]
Hey Jacksvette,
die Empfehlung hast Du ja bereits erhalten und gemeldet hat Uli sich auch schon  
BTW: Den abgebrannten Schaltkontakt zu ersetzen kann auch sinnvoll sein. Die frisch gesäuberte und geölte Uhr wird auch wieder verstauben und bleibt dann möglicherweise wieder stehen, wenn der Aufzug nicht kräftig genug erfolgt.
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas 
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Uli hat mir schon zwei Uhren repariert (C1 und C2). Beide funktionieren seitdem perfekt.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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