Guten Abend,
Aus aktuellem Anlass wollt ich mal fragen ob hier jemand eine Einschätzung geben kann, wieviel ein K&N Luftfiltereinsatz bei ner C6 GS von 2012 mit NPP an Mehrleistung bringt. Ich könnte mir Alles zwischen schlechterem Motorlauf bis zu 5 PS Mehrleistung vorstellen. Wie ist da eure Erfahrung ? Und nach wieviel Km oder Jahren wechselt ihr die Zündkerzen ? Freu mich auf eure Kommentare.
Grüße
Georg
Wenn du ohne weitere Maßnahmen spürbare Mehrleistung willst, kommt eigentlich nur der Callaway Honker in Frage.
Nach Auskunft von Callaway Leingarten erkennt der MAF-Sensor den höheren Luftdurchsatz im Rahmen seiner automatischen Anpassung und gibt etwas mehr Pferde frei. Durch die Ansaugung unter dem Auto bekommt der Motor zusätzlich kühlere Ansaugluft als beim Serien-Luftfilterkasten, der die Luft - entgegen dem optischen Eindruck - aus dem erwärmten Motorraum ansaugt.
Ich hätte ihn schon drin, wenn dafür der Serien-Ansaug-Shroud nicht aufgeschnitten werden müsste. Werd mich aber vielleicht doch noch dazu durchringen... 🤔
Ich kann die Verzweiflung gut verstehen, die C6 Euro5 Mod. mit den unter Cats sind dermaßen Lahm, das es keinen Spaß macht wenn man vorher was flinkeres hatte.
Ich z.B 2006 LS2
Was ich getan habe, Kaltluftansaugung Vararam oder Honker. (macht aber viel viel mehr Arbeit als nur KN Filtereinsatz oder ein Haltech Teil dranschrauben.)
Fächerkrümmer mit HJS Cats die auch locker die Euro5 schaffen, und wichtig Abstimmung auf 98 Oktan.
Raus kamen 641Nm ,und die Kiste geht dermaßen gut, daß ich die Nocke verworfen habe , die ich mal mit eingeplant hatte.
Und das beste seit dem Umbau 2017 gehts auch mal wieder bisschen über 300 mit weniger Anlauf ,was wohl bald nicht mehr der anreizt sein wird.
Selbst mit meinem Strömungsoptimierten Winddeflektor war ich schon an 300 ran.
Gruß Thomas
Lieben Dank für eure Beiträge. Jedoch ist für mich die Frage, wieviel ein K&N Filtereinsatz bringt. Mir ging es nicht um Tuningmöglichkeiten. Trotzdem interessant weil einige auf den Halltech schwören...Also : wieviel bzw was bringt so ein K&N Filter ??
Grüße
Georg
Ich hab genau so einen Filter drin, habe den direkt gewechselt nachdem ich den Wagen mit 4800 km bekommen habe. War auch so zur Abstimmung,
Bei der Eingangsmessung war ich schon bei 446 PS, ob das jetzt an dem Filter liegt vermag ich nicht zu sagen da ja nur mit dem K&N gemessen wurde, nach der Abstimmung waren es dann 460 PS und knapp 600 Nm. Auto läuft jetzt 85Tkm problemlos, ohne ruckeln oder sonstige Allüren.
Einen spürbaren Leistungszusatz wird ein Tauschfilter nicht bewirken können, auch wenn wird dieser gering ausfallen sollte, wird man ihn bei dieser Leistung eh nicht merken.
So ein Tauschfilter ist aber um einiges günstiger wie der originale, allein aus diesem Grund lohnt sich schon ein Tausch.
Zündkerzen habe ich bei um die 60Tkm gewechselt, und das war auch höchste Eisenbahn da bei zwei Kerzen schon die Mittelelektrode weg war. Kumpel von mir hatte das gleiche bei seiner LS3.
Im übrigen kann ich mich nicht beschweren was Durchzug oder Top Speed angeht...
