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Hallo zusammen,
habe gerade das Problem der o. g. Fehlermeldung.
Bei niedrigen Drehzahlen fängt er sich auch an zu schütteln.
Auf der Rückfahrt geht beides mehrmals aus und wieder an.
Randbedingungen:
Neue Batterie Varta Silver 77AH
(jedoch schon die 2. Ausfahrt mit dieser.)
Fehler trat unmittelbar nach einem Überholvorgang auf.
Öldruck 2 Striche über 275
Öltemperatur 95
Batteriespannung 13V
Getriebetemperatur im grünen Bereich.
Vielen Dank für eure Hilfe.
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Hallo Fabian,
konntet Ihr eine Fehlerauslese machen???
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Hallo Werner,
vielen Dank nochmal für deine Hilfe.
Während den anderen Projekten sich die Zeit zu nehmen ist nicht selbstverständlich.
Das Gerät haben wir gestern direkt bestellt.
Sind noch zum Stöffelpark gefahren, jedoch hatte keiner den wir gefragt haben ein Auslesegerät dabei.
Sobald das Gerät angekommen ist sende ich dir die Fehlercodes.
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14.08.2022, 21:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.08.2022, 21:43 von CCRP.)
Bei blinkender Lampe brauchst nichts auslesen, das ist P0300 engine misfire. C7z sind sehr sensibel auf der Zündung, da ist entweder ein Zündkabel lose oder eine Kerze beschädigt
Bei blinkender MIL kommt Stabilitrak automatisch weil das ESP und ASR dabei abgeschaltet werden
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Die MIL ist inzwischen dauerhaft an.
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das ist normal wenn die misfire zu lange andauern
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Hallo zusammen, anbei die Fehlercodes:
P0303 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt.
P0303 Sporadisch Zylinder 3 Fehlzündung erkannt.
P0303 Permanent Zylinder 3 Fehlzündung erkannt.
Heinz scheint recht zu haben.
Haben jetzt die Zündkerzen raus -> Zündkerze 3 ist feucht, alle weiteren in Ordnung.
(Bild für die anderen wollte ich einstellen, hat aber leider nicht funktioniert.)
@Werner/Heinz Zündkerzenstecker würde ich jetzt die Original GM 12660508 bestellen, es sei denn ihr habt eine bessere Alternative.
Zündkerzen würde ich gerne auf NGK wechseln, habt ihr hier ein Produkt was ich verwenden kann?
Danke für eure Hilfe 👍
Gruß Fabian
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die besseren Kerzen sind die NGK LTR7IX-11, müssen aber auf Elektrodenabstand von 0.8mm, bei Ladedrücken an/über 1 bar auf 0.55mm eingestellt werden.
Zündkabel nur die originalen alles andere ist Schrott
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Wäre es nicht sinnvoll, zuerst den Fehler bei der Zündspule von Zyl. Nr. 3 zu suchen?
