Kupplung rupft leicht beim Anfahren

[SharkgreyC7]

Moin,

ich habe meine C7 mit lückenlos bei Wiens gewartetem Top-Zustand mit 26´km bei einem Händler gekauft. 
Die Kupplung rupft leicht beim Anfahren. Im Fahrbetrieb trennt sie die Gänge perfekt, Druckpunkt kommt optimal, kein Durchrutschen o.ä.. 
Auch das Anfahren mit unterschiedlicher Drehzahl ändert nichts. Beim Rückwärtsfahren habe ich diese Probleme übrigens nicht.

Ist dieses Verhalten ggf. C7-typisch? Was würdet ihr machen?

VG aus SH
Heiko

[Bigrobbi]

Bin auf die Antwort der Forumsfreunde gespannt denn das gleiche Problem habe ich auch
Grüße an alle aus München

[maseratimerlin]

Kupplungsflüssigkeit gewechselt? Das war bei mir damals die Ursache.

Gruß

Edgar

[flashy]

Bei zuviel Schleichfahrt gibt's manchmal so einen siffigen Belag auf der Scheibe...
Mach mal paar Gefahrenstarts.!
...und berichte.

[SharkgreyC7]

Kupplungsflüssigkeit gewechselt? Das war bei mir damals die Ursache.

Gruß

Edgar

ich gehe von einem regelmäßigen Wechsel im Rahmen der Inspektionen durch den Vorbesitzer aus, habe aber leider keine Dokumentation außer dem duschgestempelten Wartungsheft. Muss ich mir also mal anschauen.

[galaxy7]

Das Serviceheft hilft da meist nicht, einfach die Farbe des Hydrauliköl im Ausgleichsbehälter prüfen. Wenn bräunlich, dann tauschen (lassen).

https://youtu.be/ZIJPsIo_SPo

VG Armin

[maudyz28]

Das richtige Wechseln der Flüssigkeit ist zu schwierig. Auspuff entfernen und unter dem Auto entlüften.

Sie können die sogenannte "Ranger"-Methode anwenden - etwas von der Kupplungsflüssigkeit im Behälter absaugen, neu füllen, den Deckel wieder aufsetzen, das Kupplungspedal 10-15 Mal pumpen und wiederholen. Diese Art zirkuliert die Flüssigkeit.

Ich bin mir nicht 100%ig sicher, ob ich dein Problem verstehe. Vielleicht nur eine Eigenschaft des C7. Ich bin mir sicher, dass meins auch genau an der Stelle zum Beißen (am Ende) 'greift'. Außerdem ist (glaube ich) das Schwungrad "zwei Massen" und federbelastet, so dass es sich etwas anders verhält. Aber auch technisch versiertere Leute können kommentieren.

[galaxy7]

Das von mir verlinkte Video zeigt genau die Anwendung der Ranger-Methode, allerdings wird dort 35x mit dem Kupplungspedal gepumpt. 😉

Rupfen der Kupplung beim Rangieren hatte ich direkt nach dem Kauf der C6 auch, als das Öl dunkelbraun verfärbt war.

Wie von Edgar weiter oben geschrieben, war das Rupfen nach dem DOT4 Ölwechsel komplett verschwunden.

Gruß Armin

[sto]

Ich kann nicht beurteilen, ob die Kupplungsflüssigkeit etwas mit dem "Rupfen" der Kupplung zu tun hat. Aber das Wechseln der Flüssigkeit ist so oder so sehr wichtig. Und bevor jetzt hier einige sagen, die Rangermethode sei unnütz: Sie funktioniert sehr wohl, nur leider nicht nach ein, zwwei Mal Durchführung! Man sollte das über einen längeren Zeitraum und immer wieder machen. Es benötigt doch sehr viele Male!

[SharkgreyC7]

Vielen Dank für die Tips!

Habe die Flüssigkeit gecheckt: der Zustand scheint noch gut zu sein (weit entfernt von schwarz, eher Honig-farben) aber die Füllmenge ist deutlich unter MIN. Der Boden des Behälters ist gerade noch feucht bedeckt... Werde jetzt nachfüllen und ggf. gem. Ranger-Methode komplett tauschen.

VG Heiko