Zweitaktöl als E10 Verbesserer?

[C3-Fritz]

Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass diese vorgeschlagenen Additive die auf Kunststoff schädliche Wirkungen von Bio-Ethanol beseitigen. Das Zeugs weicht Elastomere auf und frisst den Aktivkohlefilter und ist korrosiv auf Aluminium.

Wo es enthalten ist, wirkt es vermutlich trotzdem weiter. Eigenartig ist. dass man hunderte Liter E5 verbrennen kann und nix passiert im Kraftstoffsystem und dann ist sozusagen die doppelte Dosis tödlich für die Bauteile?

Was man so liest ist das verwendete Ethanol in E5 identisch zu dem Ethanol im E10.

[MiSt]

... und man konnte lesen, dass in E5 häufig so gut wie kein, oder gar kein Ethanol drin ist, je nach Charge halt, ist schließlich eine "MAX"-Angabe, weil die Plörre für E10 gebraucht wird. Ob das stimmt, weiß ich nicht. Aber ohne so einen Sondereffekt habe ich gedanklich auch so meine massiven Probleme, warum der Schritt von (wirklich) E5 auf (wirklich, nicht nur E5,01) E10 so "kriegsentscheidend" sein soll.

[Waterman454]

...na, ist ja nun doch eine Glaubensfrage geworden 
werde wohl beim Schluck 2 Takt Öl bleiben...

[MiSt]

In der Tat  . 

Noch ein Aspekt dieser Religion: https://www.classic-oil.com/benzin-addit...sator/168/

[perlen]

...na, ist ja nun doch eine Glaubensfrage geworden

ist halt wie mit der Kirche, dran glauben hiflt am allermeisten, zumindest dem Hersteller/Verkäufer.

[silberfalke]

Ich verwende synthetisches Zweitaktöl (MZ 408) im meinem Oldie immer da der mehr steht als fährt. 
Der Vergaser ist auch nach längerer Zeit noch sauber (ohne grünen Schmodder).

[daabm]

Ich kauf mir immer das hier, hilft auch. Zwar nicht dem Motor, aber mir 😂

[Stutenandi]

Seitdem ich dies gelesen habe tanke ich nur noch E10:
https://www.bdbe.de/application/files/84...5_2012.pdf

[C3-Fritz]

Hoch interessant und lesenswert, ich habe es mir in mein Archiv genommen. Solche Ergebnisse erwartet man in dieser Form nicht ..

[maseratimerlin]

Seitdem ich dies gelesen habe tanke ich nur noch E10:
https://www.bdbe.de/application/files/84...5_2012.pdf

Richtig, den Artikel hatte ich gesucht.  E10 schadet weniger als die Gerüche besagen, kein Problem für unsere alten Autos. Zumindest das technische Schadenspotential von E 10 ist also geringer als befürchtet – solange ein Fahrzeug regelmäßig gefahren oder mit vollem Tank plus Konservierer abgestellt wird.

Gruß

Edgar