Uhr defekt
#1
Hallo,

eine Baustelle erledigt tut sich schon die nächste auf.

Die Uhr der C 3 hat den Dienst qutittiert. Erst dachte ich ein neues Uhrwerk zu bestellen, aber der Basteltrieb war stärker.
Nach dem Öffnen der Uhr kamen mir 3 kleine Teile entgegen.


[Bild: 48434667xj.jpg]

Nach einigem Rätseln war der Platz gefunden, es war die kleine Klinke des Aufzugs, der kleine Bolzen war abgebrochen.
Das Problem war einen Stift 1,2mm zu finden der leicht in die Bohrung der Klinke passt. Ein Stück Kupferdraht passte,
Ein Loch in das Aluteil des Rädchens gebohrt und den Stfit eingeklebt.

[Bild: 48434704my.jpg]

Auch die schon gerissene Platte des Uhrwerks geklebt.

[Bild: 48434718qy.jpg]

Jetzt hängt sie erst mal am Ladegerät zum Test, ich denke aber das funktioniert.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#2
Hallo

Und vor dem Einbau etwas ölen natürlich. Sonst baust das gute Teil in nem Jahr wieder aus.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#3
Werde ich nicht ölen, da ich nicht sicher bin welches Öl 1000%ig geeignet ist, es könnte auch verharzen.
Es läuft jetzt, vermutlich seit 72, ohne Öl.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#4
Ballistol nimmt für sich in Anspruch, nicht und niemals zu verharzen ... was für Waffen gut ist  King.

Im Gegentum zu WD40  Kopfschütteln
Gruß

Michael St*****

Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
  Zitieren
#5
Danke für die gutgemeinten Tips, 
ich lasse es erst mal ohne Öl laufen, weil... mMn. ist der Rückschlag einer AK 47, Winchester oder was auch immer gerinfügig  stärker ist als die Kräfte in einem filigranen Uhrwerk, und Aussagen der Werbung wie, verharzt nie, stehe ich grundsätzlich obermißtauisch gegenüber. 
Es sei denn, es gibt jemand der Ballistol an ein C 3 Uhrwerk gegeben hat und es läuft lange Zeit weiter ohne Probleme.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#6
Mit dem Öl ist immer so ne Sache. Es gibt Uhrwerke, die bekommen kein Öl.
Nach der ersten Revision ist meine 4 Jahre gelaufen, dann musste sie jedes Jahr wieder raus.
Die letzte Aktion war das Uhrwerk zu zerlegen und ins Ultraschallbad zu legen.
Seither kein Ausfall mehr, aber das Ding bleibt ein Krampf.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#7
Ich hatte die Uhr 2015 schon mal draußen, 
die Kontakte gegen Reliaskontakte ausgetauscht und eine Löschdiode eingebaut, seitdem lief sie.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#8
Das Problem habe ich auch schon abgestellt.
Meine bleibt seither nur noch wegen Reibung stehen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#9
Hallo,

das mit dem Ballistol würde ich mir überlegen.
Das Zeug verharzt nach längerer Standzeit und zieht Staub an.
Es gibt spezielles Uhrenöl für kleines Geld, das perfekt für die Schmierung geeignet ist.

Gruß
Michael
  Zitieren
#10
sag ich doch

Zitat: und Aussagen der Werbung wie, verharzt nie, stehe ich grundsätzlich obermißtauisch gegenüber. 

Es sei denn, es gibt jemand der Ballistol an ein C 3 Uhrwerk gegeben hat und es läuft lange Zeit weiter ohne Probleme
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  ECM Collector Edition defekt mamoto 25 6.489 Gestern, 14:41
Letzter Beitrag: CCRP
  Hupe defekt perlen 1 448 28.09.2024, 20:42
Letzter Beitrag: achsbruch
  Frage an Uli (stingray427) bezüglich der Uhr Mikelonia 3 1.543 31.08.2023, 14:25
Letzter Beitrag: stingray427
  Uhr Zeituhr ben766310 0 927 03.08.2023, 13:54
Letzter Beitrag: ben766310
  Sicherheitsgurte Defekt ! Gattling 6 2.497 11.06.2022, 10:07
Letzter Beitrag: Gattling

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de