3.15 auf 3.42 Umrüsten Differenzial

[Traumtänzer]

Paul Ich habe dir mal geschrieben, da Ich noch ein C6 Z06 Diff abzugeben hätte.

[Paul_Z06Muc]

C5 (Z06) 3.42 ist gesucht - nicht C6 Z06 

[c6schleicher]

Moin.
Ich will da jetzt keinen neuen aufmachen, außerdem passt es hier her.

Braucht man für die Umrüstung noch was anderes als Tellerrad und Kegelrad?
Oder anders gefragt, was sollte man gleich mit neu machen?
Danke.

[Molle]

Shims,Kupplungskit,Lager und Dichtungssatz.

[c6schleicher]

Gibt es denn eine Empfehlung für ein Kupplungskitt?
Macht es für den Alltag ohne Rennstrecke Sinn etwas optimiertes einzusetzen?
Zum Beispiel sowas?

https://www.driftshop.com/racingdiffs-di...c5-c6.html

[Molle]

Macht im normalen Betrieb keinen Sinn

[starbiker]

Gibt es denn eine Empfehlung für ein Kupplungskitt?
Macht es für den Alltag ohne Rennstrecke Sinn etwas optimiertes einzusetzen?

Ich habe das Standard-Kupplungs-Kit von LUK genommen. Den Geberzylinder habe ich allerdings von Tick Performance, soll nicht so anfällig wie der OEM sein und lässt sich einstellen, was den Druckpunkt angeht (ist aber leider teuer).

[c6schleicher]

Es ging um die Kupplung im Differential.
🙂

[CCRP]

Servus zusammen,

ich hole den Beitrag einmal hoch.
Ich habe bei mir ein 3.15 Diff. verbaut und würde gerne das Serienmäßige 3.42 an meiner C5 Z haben. Trotz des LS3 bei mir drin, möchte ich eher die Power untenrum haben. 300+ sind für mich nicht so interessant

@Molle - ggf kennst du jemanden?

lass es doch übersetzen, Motive macht ja die 3.42, 3.73 und 3.90 noch für C5

[hai38]

Hallo Heinz,
Motive? Wo sitzen die denn genau?

Gruß Heiko