möchte c4 kaufen, fragen?
#1
möchte mir ne alte c4 kaufen!

habe gehört die alten sind anfällig??

und haben original ein höhenverstellbares fahrwerk??

wie lange braucht eine mit 240 ps von 0 auf 100???

und was ist der verbrauch so circa??


danke im vorraus mfg max
  Zitieren
#2
Gucksdu erstmal Kaufberatung -> https://www.corvetteforum.de/userfiles/C4_Kauf.pdf

Wenn das nicht reicht kliggsdu hier-> https://www.corvetteforum.de/search.php?sid= Es gibt zig Threads zu deinen Fragen.

Herzlich willkommen!

Gruß Ecki
  Zitieren
#3
danke
  Zitieren
#4
Die Modelle vor der LT1 (vor 1992) sind wohl etwas schrauberfreundlicher. Da ich z.Zt. Probleme mit Zündaussetzern zu kämpfen habe, mußte ich bei meiner LT1 schon Kerzen und demnächst Kabel wechseln. Der Verteiler ist zwischen Wasserpumpe und Motorblock installiert. Bei den Vorgängern sitzt er sauber zugänglich. Und ist wohl auch erheblich billiger zu beschaffen.

Also, nicht nur auf die Leistung achten, sondern auch mal an die Folgekosten denken.
  Zitieren
#5
mir würde ja ne c4 bj 83-85 schon daugen, aber habe gehört die solen anfällig sein! möchte e ne schwache mit 240 ps!! mfg max
  Zitieren
#6
Hallo cody1,
ich will Dir ja nicht gleich den Spass vermiesen, aber wenn ich in Deinem älteren Thread lese, dann muss ich Dich ein wenig enttäuschen. Manche dieser Autos die Du mal bewegt hast sind sicherlich etwas agiler als die älteren Vetten der C4 Reihe. Eine Automatikvette im Leistungsbereich von 240PS liegt im Bereich von hohen 7er bis 8er Zeiten auf hundert.
Und günstig ist eine Vette sicherlich nicht, zumindest dann nicht, wenn Du sie ordentlich wartest. Gekauft ist sie schnell, die Kosten kommen erst anschließend. Um mit einer Vette glücklich zu werden braucht es weit mehr als den Wunsch nach einem richtigen Sportwagen.
Also, noch mal in Dich gehen, genau überlegen was für Ansprüche Du an Dein Wunschauto stellst und dann das den Wünschen naheliegendste kaufen, wenn das Geld dazu reicht. Eine Vette ist ein fantastisches Auto, keine Frage, aber ich bezweifle, dass es genau das ist was Du erwartest. Solltest Du Dir letztlich ganz sicher sein, dann viel Spass damit. Nimm zum Kauf jemanden mit, der etwas mit der Materie vertraut ist, damit es nachher kein böses Erwachen gibt.

Gruß, Al
  Zitieren
#7
Zitat:mir würde ja ne c4 bj 83-85 schon daugen, aber habe gehört die solen anfällig sein! möchte e ne schwache mit 240 ps!! mfg max

Ich würde eher auf ein neueres Modell tendieren:

Bessere Leistung und ab der 90er Vette ein (meiner Ansicht nach) schönere Cockpit...
[Bild: attachment.php?attachmentid=57131&sid=]
  Zitieren
#8
ja das probelm and en autos di ich hatte habe, sie gefallen mir nicht orig nur tiiefer usw! und das ist in österreich ein problem, habe vile strafe bezahlt für nicht typisierte sachen!

und dann hab ich überlegst was für ein auto gibts das super original aussieht, geilen spruch hat , shcon etwas leistung und nicht zuuu teuer ist!

und da hab ich mir gedacht kann nur ne corvette sein, ist ja eines der schönsten autos!! und was ich gehört habe kann man sie ja mit nicht alzu viel geld aufmachen!! motorisch oder!!
  Zitieren
#9
Cody, nur mal so zum Verständnis. Was für ein Landsmann bist Du eigentlich?
  Zitieren
#10
haarsträubend
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Mega C4 gefunden, kaufen? Corvette44 85 22.062 17.09.2024, 22:30
Letzter Beitrag: JR
  Die alte Dame möchte nicht mehr🙄 spider 7 1.987 06.05.2024, 23:23
Letzter Beitrag: spider
  C4 Fragen eines Neulings - Motor - Gebläse - etc Inschineer 19 4.792 14.01.2024, 22:11
Letzter Beitrag: Inschineer
  C4 mit vergaser kaufen? Corvette44 41 14.601 29.11.2021, 11:32
Letzter Beitrag: MrGreen
  Kann man sowas kaufen? Rekordler 31 8.326 13.05.2021, 04:12
Letzter Beitrag: GOliver

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de