Karosse sitzt schief
#1
Hallo,

habe festgestellt, daß die Karosse meiner Vette nicht mittig sitzt. Soll angeblich normal sein.
D.h. meine neuen Felgen schauen unterschiedlich weit aus den Radkästen heraus,
somit habe ich ein Problem beim Eintragen.

Gibt es eine Möglichkeit die Karosse zu versetzen? Der Aufwand ist aber bestimmt zu groß!?

Ich könnte aber doch auch unterschiedliche ET's fahren um dies auszugleichen (ist nicht zulässig oder?)??

Vielleicht hat irgend jemand einen Vorschlag, wäre dankbar!

Gruß
Thomas
  Zitieren
#2
Hallo Thomas,

Welche Felgengröße bzw. ET willst du denn eintragen lassen?

Wie groß ist denn der Unterschied beider Seiten? Bei mir sind das ca. 8 mm,
was völlig normal ist und vom Tüv auch als Toleranz akzeptiert wird.

Gruß Andreas
  Zitieren
#3
Hallo Andreas,

das mit dem Eintragen wäre alles kein Problem, wenn....

VORNE: ca. 10mm
HINTEN: ca. 15-20mm

Hinten und vorne schaut das das Rad natürlich um diese Differenz über den Radkasten.

Sind alles 11" Felgen mit ET, die ich um Moment nicht weis.
Wenn der Versatz nicht wäre würden sie jedoch super passen.

Gruß
Thomas
  Zitieren
#4
HalloThomas,
von wo hast du gemessen? Ist die Spur und der Sturz richtig eingestellt?
Das kann an der Hinterachse sehr vie lausmachen.


Viele Grüsse Achim
Viele Grüße
Achim

Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
animierte C4
  Zitieren
#5
Hallo Achim,

habe an der Außenseite der Karosse (Kotflügel) zum Rad/Reifen gemessen.
Außerdem ist das offensichtlich, man sieht daß die Räder unterschiedlich
weit nach außen ragen.

Spur und Sturtz habe ich überprüfen lassen.
Laut Aussage lasse sich da nicht viel verstellen, um diesen Versatz auszugleichen.

Ich dachte auch, daß ich durch Spureinstellung das Problem beheben kann?!?!

Gruß
Thomas
  Zitieren
#6
Zitat:Sind alles 11" Felgen mit ET, die ich um Moment nicht weis


Hmm 11"???
Ich glaub das Format hat meine Schubkarre auch ... Augenrollen huahua

Ist glaub ich kaum möglich oder???

Grüsse
Martin
  Zitieren
#7
11" Breite vielleicht? Idee

Ein Versetzen der Karosserie kannst Du so ziemlich zu den Akten legen.
Wenn das Einstellen des Sturzes nicht den gewünschten Effekt gibt - Pech gehabt.

Komme bloß nicht auf die Idee, die beiden betroffenen Felgen an den Kontaktflächen abdrehen zu lassen.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
  Zitieren
#8
Die Felgen haben die Größe 11Jx17H2.
Mit 11" meinte ich die Breite der Felgen.

Abdrehen ist klar nicht drin.

Welche minimale Reifengröße kann ich denn auf eine 11" breite Felge aufziehen.
Gibt es da irgendwelche Richtlinien.

Gruß
Thomas
  Zitieren
#9
11" = 279.4mm.
275er sehen auf 11" eher nach Golf-Tuning aus, daher sollten min. 285er drauf.
Ray8 hat, wenn ich mich richtig erinnere, hinten 11" mit 285 auf der C4, allerdings mit Verbreiterung.
Schaue mal auf seine Website: https://www.mycorvette.de
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
  Zitieren
#10
Danke Hubsi.

Gibt es denn diese Verbreiterungen noch zu kaufen?
Wenn ich mich recht erinnere, dann sind die der GS doch nicht mehr
zu haben.
Denn diese Verbreiterungen wären noch eine Alternative.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wo kann man In Rhein Main eine C4 LT1 auslesen lassen, und wo sitzt der Diagnosestecker? Held_der_Welt 7 5.122 27.11.2023, 15:49
Letzter Beitrag: harryhirsch71
  Lichtmaschine / Reifen / Quietschen der Karosse axlrose 5 4.046 22.05.2017, 23:01
Letzter Beitrag: Torsten K.
  Wo sitzt der "theft deterrent controller"? M4ever 22 7.261 22.09.2016, 14:53
Letzter Beitrag: M4ever
  wo sitzt das overdrive Relais c-comp 4 3.239 03.04.2016, 17:55
Letzter Beitrag: c-comp
  c4 steht schief 68chrom 34 12.798 15.02.2010, 23:12
Letzter Beitrag: 68chrom

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de