Beiträge: 3.093
Themen: 124
Registriert seit: 01/2003
Ort:
Berlin
Baureihe:
c3 1969
Baujahr,Farbe:
1969 Schwarz
Baureihe (2):
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
c3
Corvette-Generationen:
ich hoffe ich habe jetzt nicht verwechselt, ich meinte den Rahmen für die Scheibe
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Aha, ich meinte den Rahmen unter dem Auto.
Bei dem dünnen Blech am Scheibenrahmen wird nach den Strahlen wohl nur Müsli überbleiben. Bei so kleines Sachen mit geringer Wandstärke bevorzuge ich ein manuelles Entfernen mit Topfbürsten und Sandpapier. Strahlen mit Sand ist zu scharf.
Beiträge: 3.093
Themen: 124
Registriert seit: 01/2003
Ort:
Berlin
Baureihe:
c3 1969
Baujahr,Farbe:
1969 Schwarz
Baureihe (2):
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
c3
Corvette-Generationen:
stimmt, da hast du recht. Da würde nichts übrig bleiben von dem dünnen Material.
Habe meine Mechanik auch von Hand entrostet und neu lackiert. Am besten fand ich ja den Trick mit der Schraube für die Federspannung :-)
Beiträge: 1.889
Themen: 207
Registriert seit: 08/2005
Ort: Norwegen
Baureihe: c3
Baujahr,Farbe: 1973, blaumetallic
Hei! Bin gerade am Sandstrahlen+ Neulackieren vom Kuehlerhalterahmen. Ein æhnliches Problem. Welche Grundierung ist hier am besten: silbernes Zinkspray( "fluessiger Zink ") oder die graue Grundierung?
Gruesse,
Marius
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
"Rotbraun" von VW oder Spies Hecker. Haben auch andere Hersteller.
Beiträge: 343
Themen: 22
Registriert seit: 06/2005
Ort:
GF
Baureihe:
C7, Coupe, 7G.
Baujahr,Farbe:
shark grey
Baureihe (2):
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
ex. C4 92'er LT1
Corvette-Generationen:
Mit dem richtigen Sand (Körnung) und passendem Luftdruck ist Sandstrahlen eine materialschonende Entrostung. Im Gegensatz zum Schleifen wird nur sehr wenig gutes Material abgetragen.
Tuco
P.S. Auch in der Dream Car Corner wird bei (Fahrgestell-) Rahmenrost erst mit Fertan gearbeitet, bevor Wax aufgetragen wird.
Beiträge: 4.919
Themen: 63
Registriert seit: 11/2005
Ort: .
Baureihe: .
Baujahr,Farbe: .
Zitat:Original von Frank the Judge
Aha, ich meinte den Rahmen unter dem Auto.
Bei dem dünnen Blech am Scheibenrahmen wird nach den Strahlen wohl nur Müsli überbleiben. Bei so kleines Sachen mit geringer Wandstärke bevorzuge ich ein manuelles Entfernen mit Topfbürsten und Sandpapier. Strahlen mit Sand ist zu scharf.
Glasperlen.
Was für Alu gut ist, kann für zartes Blech nicht schlecht sein.
Glasperlstrahlen nimmt man für empfindliche Oberflächen.
Oder auch zum mattieren von Oberflächen - oder einfach zum sanften
reinigen!
TEST TEST TEST
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Na ja, auf Blech schon ausprobiert. Ebenso Walnußschalen; Glaskorund (Korunt?) und Kunststoffkugeln. War aber alles nicht so befriedigend.
Vielleicht mag ich das auch falsch angewendet haben.
Beiträge: 4.919
Themen: 63
Registriert seit: 11/2005
Ort: .
Baureihe: .
Baujahr,Farbe: .
Na ja - mühsam ist das ja schon....
Kommt auch immer auf die Strahlpistole und die Bedüsung an.
Ich hab auch ziemlich lange rumexperimentiert bis es etwas zügiger gefunzt hat......
Aber: Es geht und zwar einfacher als mit gezopfter Topfbürste und Schmalz.... ( Muskelschmalz) und sauberer....
TEST TEST TEST