Karosseriesteifigkeit C6
#21
Viele teils interessante Meinungen Dafür
Egal,ich will es wissen und werde diese Platte bei meiner C5 verbauen und so viel anders würde es dann bei der C6 auch nicht sein denke ich.
Ich glaube wenn sie nix bringt würde es sie nicht geben als Tuningteil,bin gespannt Frage

Gruß
Andreas
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#22
Zitat:Ich liebe sie ja trotzdem, auch wenn sie ein wenig ächzt und stöhnt - oder gerade deshalb?
Na dann fahr mal eine C3. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Dann magst du garnich mehr aussteigen Feixen
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#23
Zitat:Original von outmen
Viele teils interessante Meinungen Dafür
Egal,ich will es wissen und werde diese Platte bei meiner C5 verbauen und so viel anders würde es dann bei der C6 auch nicht sein denke ich.
Ich glaube wenn sie nix bringt würde es sie nicht geben als Tuningteil,bin gespannt Frage

Gruß
Andreas

Hast Du ein Bild, das zeigt, wo die Platte verbaut wird und wie sie sich vom Original unterscheidet? Das wär prima.
Gruß, Jürgen
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#24
Zitat:Original von fleckej
Zitat:Original von outmen
Viele teils interessante Meinungen Dafür
Egal,ich will es wissen und werde diese Platte bei meiner C5 verbauen und so viel anders würde es dann bei der C6 auch nicht sein denke ich.
Ich glaube wenn sie nix bringt würde es sie nicht geben als Tuningteil,bin gespannt Frage

Gruß
Andreas

Hast Du ein Bild, das zeigt, wo die Platte verbaut wird und wie sie sich vom Original unterscheidet? Das wär prima.

Die Platte ist noch ihn Arbeit und wenn sie so wird wie uns versprochen wurde müßte sie ganz gleich wie das Original aussehen,nur halt dicker und beschichtet gegen die Hitze.
Bin gespannt.

Wenn ich sie dann habe kann ich gerne Foto machen.

Gruß
Andreas
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#25
Zitat:Original von outmen

Ich glaube wenn sie nix bringt würde es sie nicht geben als Tuningteil,bin gespannt Frage

Gruß
Andreas

Na das ist ein Argument... Darauf würde ich mich nicht verlassen....
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#26
Zitat:Original von Gutzi
Zitat:Original von outmen

Ich glaube wenn sie nix bringt würde es sie nicht geben als Tuningteil,bin gespannt Frage

Gruß
Andreas

Na das ist ein Argument... Darauf würde ich mich nicht verlassen....

Wer viel fragt läuft viel irr.
Wenn ich alles was ich in meine Vette gesteckt habe 1000 mal hinterfragen würde hätte ich wahrscheinlich noch nix dabei gemacht.

In wirklichkeit haben jetzt viele ihre Meinung geschrieben und vermutungen aufgestellt,aber wissen tut es keiner,weil noch keiner so eine Platte unter dem Auto hat.
Mir persönlich sind mutmasungen zu wenig,darum werde ich die Platte verbauen,und wenn sie nix bringt wird es mich auch nicht umbringen.

Wozu einen einfachen Sachverhalt unnötig komplizieren OK!

Gruß
Andreas
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#27
...würde ein auto 100% verwindungssteif sein, müßte es extrem exakt gefertigt sein, damit alle spaltmaße usw. passen. das wird zu teuer. mit dicken gummis und breiten spalten spart sich GM eine menge geld. was glaubt ihr denn, warum die c6 so 'billig' (im vergleich) ist...
...vertrauen sie mir, ich weiß was ich tue...
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#28
Zitat:Original von Dakota V8
Zitat:Ich liebe sie ja trotzdem, auch wenn sie ein wenig ächzt und stöhnt - oder gerade deshalb?
Na dann fahr mal eine C3. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Dann magst du garnich mehr aussteigen Feixen
Oder eine C4... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Beim Fahren ohne Targadach hab ich das Gefühl, ich würde 2 Autos fahren - eins vorne und eins hinten mit nem Drehgelenk in der Mitte... Feixen
Bei C5 und erst recht C6 sollte die Steifigkeit doch um einiges verbessert worden sein?!

Mit verwindenden Grüßen
Rico
Hallo-gruen
No one here gets out alive ... J.D.M.
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#29
.. das ist gar keine verwindung, sondern die geschickte anpassung ans gelände..
...vertrauen sie mir, ich weiß was ich tue...
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#30
Zitat:Original von Sledge Hammer
was glaubt ihr denn, warum die c6 so 'billig' (im vergleich) ist...

Weil nicht Porsche, Ferrari oder Lamborghini drauf steht?
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