Bei Deinem Holly ist es ein kleines Röhrchen an der rechten Seite.
Hätte ich doch bloß ein Bild von StefanHH’s Vergaser gemacht.
Wenn es hier niemanden gibt der es weiß, dann werde ich StefanHH
Bitten kurz mal unter die Haube zu schauen.
Hab ich mir auch gedacht das es eines auf der rechten Seite sein muss. Ich frage mich nur ob es der Anschluss am Fuss des Holleys ist, welcher leicht schräg auf die rechte Seite raussteht und wo ich nun meine Leitung angeschlossen habe, oder ist es der andere Anschluss etwa in der Mitte neben der Schwimmerkammer. Diese ist mit einem kurzen Schlauch und einer Schraube verschlossen. Könnte also auch dieser Anschluss sein.
Ich kann mich an ein 90° gekrümmtes Röhrchen erinnern.
Es war lose und ich drehte es mit einer leichten hin und her Bewegung
wieder in die richtige Position.
Wir warten am besten auf ein Bild von Stefan.
Besten Dank für Deine schnellen Fotos. Werde also meinen Schlauch ebefalls da anschliessen. Zur Zeit ist dieser Anschluss bei meinem Holley verschlosse und die Leitung ist da angestöpselt wo bei Dir ein rotes Käppchen drauf ist. Werde also diesen Anschluss ebenfall verschliessen.
Wenn ich mir noch eine Frage erlauben darf, möchte ich noch gerne wissen wo Du denn die Vacuumleitung für die Scheinwerfer und der Scheibenwischerklappe angeschlossen hast. Am Vergaser oder direkt auf der Ansaugbrücke.
Ich habe jetzt auf der Ansaugbrücke angeschlossen, aber meine Wischerklappe lässt sich nicht bewegen, obschon diese mit einer Handpumpe einwandfrei funktioniert. Auch wenn ich direkt an der Vacuumdose mit dem Mund abwechslungsweise Luft durch den Schlauch ziehe geht die Klappe auf und auch wieder zu. Das Steuerventil ist in Ordnung und die Verrohrung auch, aber irgenwie hab ich ein zu schwaches Vacuum. Die Scheinwerfer funktionieren, muss allerdings die Actuator rod seals austauschen da diese hinüber sind.
