Wie vor ein paar Wochen im GTC-Forum geschrieben, hatte ja pünktlich zum Beginn der besten Cruising-Zeit des Jahres mein Getriebe wieder mal den Geist aufgegeben. Heute habe ich die Corvette aus Neustadt (Nähe Hannover) abgeholt und alles ist wieder gut. Hier der Werdegang:
Eigentlich wollte ich nur kurz was besorgen und dann das Eröffnungsspiel der WM in Ruhe auf dem Balkon genießen. Allerdings ließ ich mich durch einen Menschen, der seinen Führerschein nicht rechtmäßig erworben haben kann, zu einer kurzen "Aktiv-Beschleunigung"
hinreißen, die in einem kräftigen Knall endete - Folge: Getriebe defekt.
Marco (Treurentner) konnte sehr schnell beim Kfz-Service-Center in Neustadt ein verstärktes Austausch-Getriebe organisieren, welches er mir nach der Lieferung dankenswerter Weise einbaute - Mitglieder, die schon länger dabei sind, wissen ja, dass ich im Forum der anerkannte Doppell-Linkshänder bin.
Das Problem war jetzt nur, dass dieses Getriebe für jemanden mit sportlicher Fahrweise ideal gewesen wäre, nicht aber für einen Großstadtmenschen wie mich, der ansonsten am liebsten cruist. (Bitte meine höchstwahrscheinlich technisch völlig verkehrte Ausdrucksweise ignorieren!!!) Beim Einlegen der Fahrstufe gab es immer einen mächtigen Ruck, der das Fahrzeug durchschüttelte, und die Gangwechsel bei gemäßigten Stadtfahrten von einer Ampel zur nächsten wurden zur Qual.
Also Kontakt zu Guido Schwarz vom Kfz-Service-Center aufgenommen und ihm das Problem geschildert. Abhilfe wurde zugesagt, indem mein defektes Getriebe repariert, verstärkt und wieder ausgetauscht werden sollte. Großer Wunsch war es, wieder ein "butterweich" schaltendes Getriebe zu bekommen, mit dem das Cruisen genossen werden kann. Damit die gewünschte Funktionalität auch überprüft werden kann, wurde der Austausch in Hannover vereinbart und die Corvette am vergangenen Sonntag vorbei gebracht. Für die Rückfahrt bekam ich kostenlos einen Buick - naja - der hat ganz schön geschaukelt.
Und heute war es dann soweit! Das Austauschgetriebe wurde von Guido wieder zurückgenommen und ich konnte mein repariertes Getriebe "genießen". Ich habe versucht, mir zu merken, was an dezenten Verstärkungen vorgenommen wurde. Neben der Reparatur und kompletten Überholung wurden folgende Sachen "verbaut":
- Performance Bremsband 2.4
- TV-Boost-Sleave 0,471
- 3./4. Kupplung heavy duty (mehr Scheiben, bessere Qualität der Belege)
- Freilauf heavy duty (hat die 95er noch nicht serienmäßig)
- Bohrungen in der Pumpe optimiert
Den Rest habe ich vergessen und ich hoffe, alles halbwegs richtig geschrieben zu haben.
Gekostet hat das alles 1.200,- plus Aus- und Einbau.
Auch wenn die Haltbarkeit des "strafferen" Getriebes viel besser sein soll - ich fühle mich in unserer Corvette jetzt wieder so richtig wohl und hoffe, dass die dezenten Verstärkungen dafür sorgen, dass trotz überwiegendem Großstadt-Ampel-Gewürge das Getriebe diesmal etwas länger hält. Das Kfz-Service-Center in Neustadt kann ich - so wie es jetzt aussieht - nur empfehlen: Netter Typ, tolle Arbeit, toller Service.
Eigentlich wollte ich nur kurz was besorgen und dann das Eröffnungsspiel der WM in Ruhe auf dem Balkon genießen. Allerdings ließ ich mich durch einen Menschen, der seinen Führerschein nicht rechtmäßig erworben haben kann, zu einer kurzen "Aktiv-Beschleunigung"
hinreißen, die in einem kräftigen Knall endete - Folge: Getriebe defekt.Marco (Treurentner) konnte sehr schnell beim Kfz-Service-Center in Neustadt ein verstärktes Austausch-Getriebe organisieren, welches er mir nach der Lieferung dankenswerter Weise einbaute - Mitglieder, die schon länger dabei sind, wissen ja, dass ich im Forum der anerkannte Doppell-Linkshänder bin.
Das Problem war jetzt nur, dass dieses Getriebe für jemanden mit sportlicher Fahrweise ideal gewesen wäre, nicht aber für einen Großstadtmenschen wie mich, der ansonsten am liebsten cruist. (Bitte meine höchstwahrscheinlich technisch völlig verkehrte Ausdrucksweise ignorieren!!!) Beim Einlegen der Fahrstufe gab es immer einen mächtigen Ruck, der das Fahrzeug durchschüttelte, und die Gangwechsel bei gemäßigten Stadtfahrten von einer Ampel zur nächsten wurden zur Qual.
Also Kontakt zu Guido Schwarz vom Kfz-Service-Center aufgenommen und ihm das Problem geschildert. Abhilfe wurde zugesagt, indem mein defektes Getriebe repariert, verstärkt und wieder ausgetauscht werden sollte. Großer Wunsch war es, wieder ein "butterweich" schaltendes Getriebe zu bekommen, mit dem das Cruisen genossen werden kann. Damit die gewünschte Funktionalität auch überprüft werden kann, wurde der Austausch in Hannover vereinbart und die Corvette am vergangenen Sonntag vorbei gebracht. Für die Rückfahrt bekam ich kostenlos einen Buick - naja - der hat ganz schön geschaukelt.
Und heute war es dann soweit! Das Austauschgetriebe wurde von Guido wieder zurückgenommen und ich konnte mein repariertes Getriebe "genießen". Ich habe versucht, mir zu merken, was an dezenten Verstärkungen vorgenommen wurde. Neben der Reparatur und kompletten Überholung wurden folgende Sachen "verbaut":
- Performance Bremsband 2.4
- TV-Boost-Sleave 0,471
- 3./4. Kupplung heavy duty (mehr Scheiben, bessere Qualität der Belege)
- Freilauf heavy duty (hat die 95er noch nicht serienmäßig)
- Bohrungen in der Pumpe optimiert
Den Rest habe ich vergessen und ich hoffe, alles halbwegs richtig geschrieben zu haben.
Gekostet hat das alles 1.200,- plus Aus- und Einbau.
Auch wenn die Haltbarkeit des "strafferen" Getriebes viel besser sein soll - ich fühle mich in unserer Corvette jetzt wieder so richtig wohl und hoffe, dass die dezenten Verstärkungen dafür sorgen, dass trotz überwiegendem Großstadt-Ampel-Gewürge das Getriebe diesmal etwas länger hält. Das Kfz-Service-Center in Neustadt kann ich - so wie es jetzt aussieht - nur empfehlen: Netter Typ, tolle Arbeit, toller Service.
Gruß aus Berlin
Helmut
![[Bild: hdako.jpg]](http://hdako.de/forum/hdako.jpg)
Helmut
, ....... vette Grüße, Gerd
![[Bild: c4sign.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/Corvette.ZR1/c4sign.jpg)
Aber mehr ist meinem Gedächtnis nicht mehr zu entlocken. 
