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Ich würde mal meinen das Du die Sättel schon dran lassen kannst...das System öffnen würde ich für die Aktion auch nicht.
Besser wäre es, wenn zumindest die Beläge draussen sind....das sollte doch (ähnlich wie bei der C5) recht simpel zu bewerkstelligen sein.
Sorgfältig abkleben solltest Du auf alle Fälle.
Gruß
Olly
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...ich denke auch das die demontage der beläge ausreichend wäre,... nun, mal sehen was daraus wird.
...da ich den wagen am wochenende auch mit zaino behandel, werde ich ein paar vorher-nachher-bilder von den beiden aktionen einstellen,....
grüße und danke nochmals für die ausführliche beschreibung. hat mir sehr geholfen!
gimli
Gruß Chris
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...hier nun die vollbrachte arbeit.
obwohl ich die bremssättel und die bremsbeläge nicht ausgebaut habe, bin ich mit dem ergebnis sehr zufrieden.
den corvette-schriftzug auf den bremssätteln habe ich nach jeder lackschicht mit verdünnung wieder freigelegt. Absolut problemlos.
gebraucht habe ich folia-tec bremssattellack. probleme mit den radsensoren gab es keine.
Arbeitszeit ca. 8 std..
Gruß Chris
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Genial. Sieht einfach nur geil aus - tolle Arbeit! Für mich unterverständlich, warum GM die normalen C5 Sättel bei der C6 verwendet hat und nicht die pulverbeschichteten C5 Z06. Das hätte werkseitig so aussehen müssen!
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Wird sicherlich im kommenden Modelljahr nachgereicht, als "Goody"
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Hi Gimli
Das ist einfach ungerecht.
Jetzt muss ich mir überlegen, ob ich das auch machen werde.
Es sieht einfach zu gut aus.
Gute Arbeit
Gratuliere.
Frauen lackieren ihre Nägel, wir die Bremssättel
Manfredo
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....freut mich das euch die sache gefällt
@mosty
die 8 stunden beinhalten auch das etwas nervige abkleben. ich habe zwischen den schichten,
4 waren es, eine pause von 1 bis 1,5 std zum antrocknen gemacht. nach der ersten schicht dachte ich mir..
-oh shit. jetzt brauchste neue sättel...
....hat wirklich sch... ausgesehen. gott sei dank hat sich das mit der zweiten schicht gelegt.
hier um die ecke ist geniale mietwerkstatt mit so einer "hochfahrhebebühne"
......
grüße
gimli
Gruß Chris
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