Zitat:Original von Stingray76
-Ventil selbst überholen, das einstellen danach soll ja kompliziert sein. Hat schon jemand von euch sein Ventil selbst überholt?
Wenn man etwas Werkzeug zur Verfügung hat ist es kein Problem.
Einstellen - erst Grundeinstellung, dann einbauen, Öl rein, Motor starten und an der Schreube drehen --- ABER --- VORSICHT mit den Finger und dem Arm - direkt nach dem starten dreht die Lenkung zu einer Seite - auch das Lenkrad, daher zum starten nicht durch die Speichen fassen.
Das Ding hat so viel Kraft - da wird ein Arm mal eben gebrochen!!!
Auf jeden Fall sollte man dabei sehr sehr vorsichtig sein!!!
Zum einstellen - an der Schraube drehen bis die Räder auf "geradeaus" stehen und die Lenkung nicht mehr zu einer Seite dreht und fertig.
Dauert eine Minute.
Allerdings würde ich raten - ein neues kaufen.
Schau mal bei "Corvette Online" oder anderen hier im Forum genannten Händlern.
Hi
Ich habe auch mal ein Ventil selbst überholt, hielt eine Woche
Danach habe ich eine neues gekauft, ist schon seit 4 Jahren dicht. Ich würd also nur ein neues empfehlen.
Gruss
Steve
hatte das gleiche Problem. Habe ein Neues von corvette-online bekommen und alles ist bestens. Man braucht zum Abbauen des Ventils übrigens einen Kugelgelenk-Abzieher. Findest du auf der Hazet Internetseite unter Nummer 779 (ich habs damals nicht gewusst).
Kann mich nur den Vorrednern anschließen - nach 3 mal selber Überholen (hält ca. 1/2 Jahr dicht) war ich es leid und habe ein Neues eingebaut.
Zu den überholten kann ich nichts sagen, gefühlsmäßig würde ich aber sagen, daß die kaum was anderes machen (abgesehen vom schön-Lackieren), als beim selbst überholen.
Aber vielleicht hat ja jemand gegenteiliges zu berichten...? Der Preisunterschied ist jedenfalls nicht so drastisch, daß man sich nicht lieber gleich ein Neues leisten sollte.
habe mir nun ein Valve gekauft. Wollte eigendlich ein ganz neues, doch laut meinem Corvette America Händler gibt es die zur Zeit nicht. Habe dann ein überholtes von Corvette America bekommen. Doch als ich das Lenkungsöl oben auffüllte lief es unten aus dem Ventil wieder raus (so ziemlich in der Mitte).
Bevor ihr fragt, ja alle Schläuche waren angeschlossen.
Ist es eigendlich normal das unter der Kappe der Zentriermutter auch Öl rauskommt?
Wenigstens habe ich das Ventil ohne Probleme gegen eines von Vette Brakes Products
umtauschen können. Das ist jetzt dicht, doch wenn ich nach links lenke braucht der Kugelbolzen oben am Ventil ca. 4-6mm bis das Ventil anfängt sich zu bewegen, wenn ich nach rechts lenke fänkt es sofort an sich zu Bewegen.
Die Ventile von Vette Brakes haben noch ein Schutzblech das das halbe Ventil verdeckt,
lasse ich das dran oder mache ich das runter?
Hast Du das Ventil dann nach dem Einbai eingestellt?
Vor Kopf ist eine Kappe und darunter eine Schraube - mit dieser stellt man die Zentrierung, bzw. das Spiel ein.
Vette vorne Hochbocken, linkes Rad runter und dann -
(Habe ich weiter oben in einem Beitrag schon geschrieben)
Auf dem Ventil ist doch der pinkfarbene Aufkleber - hast Du den nicht gelesen ;-)
Aber VORSICHTIG !!!
Nach dem Einstellen hat der Bolzen nach beiden Seiten gleich viel Spiel.
Meinte eigendlich das das Ventil richtig zentriert ist da sich der vom Rahmen getrennte Kolben des Zylinders nicht bewegt hat.
Ich werde das aber morgen auf jeden Fall noch mal einstellen.
Danke für den Tip.
Markus