Beiträge: 3.954
Themen: 2
Registriert seit: 03/2004
Ort: Bremen
Baureihe: C3 Caballista Convertible
Baujahr,Farbe: 1980, Victoria Plum
Baureihe (2): 1997, dunkle Efektfarbe
Baujahr,Farbe (2): Maxda 323
Corvette-Generationen:
@ Frank the Judge:
Ist noch wilder:
Wir standen an einer roten Ampel!!!
Der Opa hatte einfach gepennt!
Mein Vordermann hatte nicht gesehen, da Er nur auf die Ampel schaute und auf Grün wartete.
Er konnte nicht bezeugen, das ich hinter Ihm schon 'ne weile stand.
Das ganze war um 5:30 Uhr früh morgens am Bremer Hauptbahnhof.
Ist schon 'ne weile her, aber sitzt immer noch tief.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Beiträge: 3.030
Themen: 271
Registriert seit: 09/2002
Ort: Braunschweig
Baureihe: C6 Z06
Baujahr,Farbe: 2006, schwarz
Kennzeichen: PE-Z09
Zitat:Denny, gibt es was neues vom Gutachter?
Ne... War noch nicht da. Am Mittwoch sollte es allerdings mal klappen. Mal sehen, was da raus kommt.
welcome to the real world
Beiträge: 32.042
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Denny, habe ich da was verpasst?
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 3.030
Themen: 271
Registriert seit: 09/2002
Ort: Braunschweig
Baureihe: C6 Z06
Baujahr,Farbe: 2006, schwarz
Kennzeichen: PE-Z09
@JR
Mit ist vor kurzem ein Opa in Hagen auf die Vette gefahren. Zu sehen ist wenig. Das Nummernschild ist etwas krumm und Lackkratzer sind zu sehen.
Der Unfallverursacher konnte bei seinem Vectra allerdings die Motorhaube nicht mehr öffnen und ein Scheinwerfer ist rausgeflogen. Abdrücke meines Auspuffs zierten den Opelfront. Meine Endrohre sind nun nicht mehr ganz synchron. Wobei ich aber nicht sagen kann, ob die vorher wirklich grade waren.
Nun muss ich mal zum Gutachter. Obwohl wenig zu sehen ist, kann ja unter der Hülle was im Argen sein.
welcome to the real world
Beiträge: 4.045
Themen: 68
Registriert seit: 04/2003
Ort: Darmstadt
Baureihe: C5 Coupé Automatik US
Baujahr,Farbe: 01 magnetic red met.
Baureihe (2): Opel Grandland X 1.2 DI Turbo Business Innovation
Baujahr,Farbe (2): 18 schwarz met.
Baureihe (3) : Peugeot 206 CC Cabrio
Baujahr,Farbe (3) : 04 schwarz-metallic
Corvette-Generationen:
Zitat:Mein Vordermann hatte nicht gesehen, da Er nur auf die Ampel schaute und auf Grün wartete. Er konnte nicht bezeugen, das ich hinter Ihm schon 'ne weile stand.
Er hätte aber eigentlich bezeugen können müssen, obs bei ihm 2-mal geknallt hat (1. Einschlag von dir, 2. Einschlag von deinem Hintermann) oder nur 1-mal (1. Einschlag von deinem Hintermann auf dich, 2. Einschlag beide zusammen auf deinen Vordermann).
Das war auch die Frage der Beamten an den 1. Fahrer in der Kette, als vor zig Jahren mal jemand auf meinen Wagen aufgefahren ist und auf den Vordermann geschoben hat: "wieviel Einschläge haben Sie bemerkt - einen oder mehrere" ?
Gruß, Midnight-Cruiser
Beiträge: 4.919
Themen: 63
Registriert seit: 11/2005
Ort: .
Baureihe: .
Baujahr,Farbe: .
Da ist bestimmt der Auspuff verbogen.....
Das schreit nach einem neuen!!!!
Ich dachte, eine Z06 wäre schnell - wie kann ein Vectra die erlegen???
Achtung:
Unter der Facia befinden sich die Enersorber, die in jedem Fall beim Auffahrunfall gestaucht worden sind.
Diese müssen - auch bei relativ leichten Touchierungen - ausgetauscht werden.
In jedem Fall ansehen lassen - wenn der Wagen verkauft oder zurückgegeben werden soll, wird das von den Gutachtern auch meist überprüft.
Auf meinen BMW ist vorne jemand beim einparken aufgefahren, relativ leicht nur - beide Enersorber austauschen und Nase richten..... ( 1300 EURO mit lackieren, ein- und ausbauen)
TEST TEST TEST
Beiträge: 109
Themen: 4
Registriert seit: 02/2005
Ort: Sassenburg
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 03/05, Le mans blue
Baureihe (2): Yellow, gelb
Baujahr,Farbe (2): Lupo 3L, SLK 170
Corvette-Generationen:
Nachdem ich mit Hilfe eines Wagenhebers den Auspuff hochgebockt habe und das Gummi den Auspuff nun wieder hält, obwohl er nach hinten gestaucht wurde, werde ich die letzte Woche noch einmal ein bißchen genießen. Man hört zwar, das bei gewissen Frequenzen der Auspuff irgendwo anschlägt, aber es ist nicht schlimm.
Nächsten Montag werde ich dann bei Dürkop einparken und dann können die sich damit amüsieren. Die Inspektion kann dann auch gleich gemacht werden, ab 1.11. ist sowieso Feierabend.
Über den weiteren Werdegang werde ich Euch natürlich auf dem Laufenden halten.
Danke für die Anteilnahme und bis zum nächsten Mal
Roeppi
Beiträge: 109
Themen: 4
Registriert seit: 02/2005
Ort: Sassenburg
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 03/05, Le mans blue
Baureihe (2): Yellow, gelb
Baujahr,Farbe (2): Lupo 3L, SLK 170
Corvette-Generationen:
So, habe meinen Schatz mit roten Nummernschildern wieder abgeholt. Ist alles wieder bis auf den Auspuff heile (ein Endrohr muß bei Individual Exhaust erneuert werden und das soll nun nur vor Ort gehen). Kosten ohne Auspuff rund € 3.300,--, geht ja noch, da nehmen sie das Auto bei Porsche ja gerade mal auf die Hebebühne.
Mal ne Frage an unsere Rechtsverdreher. Reicht es, wenn mir die gegnerische Versicherung nur die nachgewiesenen Kosten zum Auspuffhersteller erstattet, oder kann ich Kilometergeld und Verdienstausfall geltend machen, wenn ich selber dorthin fahre?
Die gegnerische Versicherung hat mir nämlich nur Erstattung der Kosten gegen Belegeinreichung angeboten.
Wäre toll, wenn mir jemand nen paar Tips geben könnte.
Grüsse aus dem Winterschlaf
Roeppi
|