Leistungsmessung: C5 mit LG-Krümmer, Vararam und B&B Bullet
#91
Zitat:Original von KnightRainer
Auf erträgliche Lautstärke hatte ich auch gehofft.
Trotz zweier nachgerüsteter Schalldämpfer ist meine nicht durch den TÜV gekommen. Heulen

hab jetzt die Schnauze voll von der Scheisse.
Nur mal zur Klarstellung. Rainer ist vorher mit einer Anlage gefahren, die ich ihm geliehen hatte. Die war mir schon zu laut, dem Rainer aber zu leise.
Zu der Bullet hatte ich vorher gesagt, dass die noch mal deutlich lauter ist, für mich definitiv viel zu laut, für ihn vielleicht dann endlich laut genug. Dass es damit keinerlei Chancen auf eine Eintragung gibt habe ich auch gesagt.
Die neuen Schalldämpfer sind nicht von uns, sondern wo anders nachgerüstet worden.

Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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#92
Ich glaube hier im Forum haben einige Rainers Schmerzfreiheit bewundert, zumindest diejenigen, die schonmal eine Bullet an LTs gehört haben...
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#93
Zitat:Original von J.M.G.
Ich glaube hier im Forum haben einige Rainers Schmerzfreiheit bewundert, zumindest diejenigen, die schonmal eine Bullet an LTs gehört haben...

... oder die neben einer Corvette mit Bullet gefahren sind und sich im EIGENEN Wagen nicht mehr richtig unterhalten konnten Feixen
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#94
Zitat:Original von Till
Die neuen Schalldämpfer sind nicht von uns, sondern wo anders nachgerüstet worden.

ich dachte das wäre rausgekommen als ich Werner gefragt habe, ob er schon mal dort war und dass es einen guten Eindruck gemacht hat.

Also zur Klarstellung:

Alles was Till sagt stimmt. Ebenso, dass man mir gesagt hat, dass die Bullet in Verbindung mit den LG´s zu laut sei. Ich bin halt manchmal beratungsresistent.

Also war ich bei ff Motorsport (die alte Mannschaft vom Stüber in Overath) und habe meinen Wagen gestern nachmittag dort abgeholt. Man hatte mir versprochen TÜV zu bekommen, wenn sie 2 Schalldämpfer nachrüsten.
Es gab dann aber wider Erwarten doch keinen TÜV und ich war sauer (deshalb vorgestern mein Satz "kein Bock mehr auf die Scheisse"/ bin halt impulsiv manchmal), obwohl die lauten Spitzen jetzt deutlich raus sind und mir das fahren wieder Spass macht.
Diese Firma ist/war aber mehr als kulant und schreiben Kundenzufriedenheit offensichtlich gross. Für nur 200€ Aufpreis bauen sie mir jetzt in Rücksprache mit dem Chef vor Ort deshalb auch noch die Original Auspuffanlage mit neuen Schalldämpfern und dicken Endrohren um für die sie sie dann die TÜV Abnahme garantieren können. D.h. ich kriege letztendlich 2 Anlagen zum Preis von einer. Gewinn haben sie daran sicher nicht gemacht. aber ich bin wieder zufrieden.
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#95
Klasse Prost!, das freut mich. Alles wird gut OK!
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#96
Zitat:Original von Molle
Ich baue eine original Z06 drunter und hoffe auf erträgliche Lautstärke.

Ich habe den Auspuff der C5 Z06 (aus edlem Titan und deutlich leichter als original) an meiner C5. Die Anlage ist geringfügig lauter als das Original, dominiert aber beim flotten Fahren nicht die Geräuschkulisse. Als Bonus gibt es es schönes Blubbern beim Gaswegnehmen. Vielleicht ist auch irgendwo eine Undichtigkeit.

Nochmal zum Thema Lautstärke. Soweit ich weiß ist es schwierig, eine Auspuffanlage mit kernigem Sound herzustellen, die nicht bei einer bestimmten Drehzahl dröhnt. Corsa hat es mit der "Pace Car" angeblich geschafft.

Gruß, Robert
Gruß, Robert Hallo-gruen

Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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#97
Hier geht es aber um Auspuffanlagen in Verbindung mit Long Tube Headers, d.h. langen Fächerkrümmern ohne Vorkats. Das beeinflusst das Klangbild so erheblich, dass ich mir nicht trauen würde einen Vergleich gegenüber Serie mit anderen Endtöpfen anzustellen.

Meine Magnaflow war mit Serienkrümmern und X-Pipe kräftig, tief und relativ dezent. Mit LG PROs sind die nochmals eine Tonart tiefer und brutal laut.
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#98
Zitat:Original von J.M.G.
Mit LG PROs sind die nochmals eine Tonart tiefer und brutal laut.

Ich denke es liegt auch hauptsächlich an den LG´s.
Die Schalldämpfer bringen in meinen Augen jetzt "gefühlte" 10dB weniger, trotzdem bringt sie jetzt noch locker 120dB auf die Waage. Wie gesagt ist das Fahren jetzt aber wieder angenehmer...
Das schöne Blubbern das Robert beschreibt war bisher ein Knallen ähnlich einem Schuss (Bullet halt), jetzt sind diese extremen Spitzen ein wenig gedämpft. Mehr nicht.

Freue mich auf morgen...

R.
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#99
und mir das ein oder andere Vettchen anschauen.

Freue mich mächtig auf Morgen. Ab wieviel Uhr seid ihr denn da???

Harald
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hallo harald,schön das du kommst Yeeah! Yeeah!also ich werde so 12uhr kommen bis morgen dann gruss dirk Prost! Prost!
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