Hallo Stefan
Ist da nicht ein sehr grosser Unterschied zwischen 81 und 82 Modellen.
Die 82er sind crossfire injected, haben also eine elektonische Vergasereinspritzung.
Bin mir jedoch nicht 100 % sicher mit dem nur 82er Modell.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Also ich bin mir da nicht so sicher mit dem Crossfire... woran erkenne ich das überhaupt?!?
Fakt ist eins: ich habe sowas wie ein Steuerteil hinterm Sitz, in der Nähe der Batterie gefunden, aber ob das nun auf eine Crossfire hindeutet müsst ihr mir sagen...
also der Luftfilter ist Rund, also müsste es eine 81er sein... aber wozu dann beim Vergaser das Steuerteil?!? Und wieso die Motor-Leistung des 82er Modells???
Wo sitzt denn das Steuerteil ??
Hinter dem Fahrer oder dem Beifahresitz
Bei der 82´er sind hinter dem Beifahrer einige kleinere Steuergeräte für Abgasreglung und
Scheibenwischrelais
Hinter dem Fahrersitz vor der Batterie sitzt dann das Steuerteil für die Einspritzanlage.
DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
Also hinter dem Beifahrersitz sind die ominösen Kästchen, welche Du schon erwähnt hattest... und das Steuerteil ist hinter dem Fahrersitz vor der Batterie... also wieder ein Indiez für eine 82er?!?
Jetzt müsst ihr mir mal echt was erklären:
Laut VIN von 1981 ist der Herstellungbereich von
1G1AY8764BS4 00001 bis 1G1AY8764 BS431611
und 1982 von
1G1AY878X C5100001 bis 1G1AY878X C5125408
Meine Vette hat aber die VIN: 1G1AY8766BS401638, das heisst für mich:
Die 9. Stelle ist höher als die des letzten Modells 1981 und niedriger als die des ersten Modells 1982!!!
Meine Vette wurde sozusagen NIE gebaut... oder lese ich die VINs Falsch... ich hab sie selbst per Script vergleichen lassen... der Rechner sagt auch, das meine VIN zwischen den vorhandenen liegt...