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Zitat:Dann wäre der Motor jedoch nicht anfangs gelaufen...da keine Kompression
Ist er wirkllich jemals gelaufen? Wir waren nicht dabei......
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Zitat:ja andere Köpfe drauf und die Sache ist wieder Gut.
@Siggi
Wenn alles so einfach wäre. So lange wir den Grund für das entstandene Problem nicht wissen, werden auch andere Köpfe nichts bringen.
Jetzt mal eine anderen Frage:
Wer kann mir sagen, wie gross die Ein-und Auslassventile bei einem serienmässigen L98 sind?
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Zitat:Möchtest Du die Diacom files haben?
Ne ne Eike. Lass gut sein.
Wie war eigentlich die Gemischenreicherung während der Fahrt? Nicht eventuell zu fett?
Zitat:1.94" / 1.5"
Genau diese Ventilgrössen sind im Kopf drinn.
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Hört sich doch alles danach an, dass die Steuerkette übersprungen ist. Dann kriegen die Ventile ordentlich eins aufs Dach.
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eh? knallt das nicht ordentlich wen die Steuerkette überspringt? Geht dann nicht so richtig was kaputt? Das merkt man doch! Seit dem Abstellen nach der Probefahrt sprang er einfach nicht mehr an...
c.
The components have no significance except as they contribute to a functioning whole.
Wer später bremst ist länger schnell.
No trees were killed in sending this message. However, a large number of electrons were seriously inconvenienced.....