Blue Devil sollte kommen...und heißt jetzt ZR1 !

[Schwarzbart]

@JR
Ich dachte auch, dass "Das Leben des Brian" zum Grundwissen eines jeden Erwachsenen gehört. (der auch mal lacht!) Kann man wohl doch nicht von jedem erwarten....

Zurück zum Thema, welches ZR1 und nicht Murcielago heißt!

[woody 68]

Und hier -> https://vettetube.com/channel_detail.php?chid=33 <- gibts die passenden Videos, die wirklich Lust auf mehr machen.

Gruß, Al

[Vette58]

[offtopic]
"Das Leben des Brian" liegt als BluRay DVD bei mir zu Hause und wird am WE in FullHD genossen. Musste ihn mir einfach kaufen, weil sie es im Cinemaxx am 23.12. nicht geschafft haben, den Film wie geplant vorzuführen.
[/offtopic]

Lamborghini baut auch schöne Autos. Schön anzuschauen und die meisten hören sich auch gut an. Warum man einen Stier allerdings Fledermaus nennt

Gruß
Uli

[Porter]

Das ist ein Übersetzungsfehler, der sich schon lange durch die Gazetten zieht.
Das F mußt Du weglassen, dann paßt der Name.


















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[c5-freak]

Warum man einen Stier allerdings Fledermaus nennt.

Wegen der Kühlöffnungen, die sich bei drohender Überhitzung automatisch ausfahren. Geöffnet sehen die aus wie Fledermausohren - putzig

[Stingray77]

...und ebenso hieß früher ein erfolgreicher Kampfstier. Ist also alles bei der alten Lamborghini-Tradition geblieben...

Die Kühl"flügel" (die übrigens sehr genial aussehen - diese ausfahrenden "Spoilerchen" sind dagegen echt von gestern!) machen díe Namensgebung dann wieder rund...

[Porter]

Und HIER schon als Wallpaper !










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[Disparador]

Also ich finde den Lambo auch sehr schön.Ob der Motor ein Traum ist,werde ich wohl nie beurteilen können(die ausgefahrenen "Öhrchen" würd´ich gern mal sehen)

Aber ging es hier nicht ursprünglich um ein anderes Auto??

[sixvettes]

Für mich ist die ZR1 die ultimative Corvette weil:

1. Das unmenschliche Drehmoment von 823 NM selbst eine Z06-Maschine flachbrüstig wirken lassen wird. Da machen auch die lächerlichen 70 KG Unterschied zur Z06 nichts aus.

2. Das Design mit der Shakerscoopartigen Fensteröffnung in der Motorhaube, dem Powerdome und den ganzen Hutzen wieder mehr in die klassische Musclecarrichtung der C2/C3 geht.

3. Der Wagen, ähnlich wie bei Porsche der Turbo eher eine Mischung aus Komfort und Power sein soll und nicht die rabiate laute Rennstreckenwiebel wie die Z06 oder der GT3. Mir gefällt, daß Magnetic ride serienmäßig ist.

[Frank the Judge]

Da machen auch die lächerlichen 70 KG Unterschied zur Z06 nichts aus.

Im Kölner Stadtanzeiger stand, dass der Wagen 70 Kilo LEICHTER werden soll als das "serienmäßige 512 PS-Modell".
Klar, der KStA ist nicht unbedingt die KFZ-Bibel , aber alle schreiben bisher was anderes bzw. die Mutmaßungen voneinander ab. Abwarten, bis die ZR1 mal auf der Waage stand.