Einfachste Leistungssteigerung C4

[bittbox]

Ciao
Ray8

Endlich mal eine Antwort die meiner Frage entspricht! Vielen Dank dafür!
Werde mal so ungefähr vorgehen!

Hallo Corvette ZR-1

Nach USA fliegen, kostet ja wohl auch was oder?
Kosten sind für mich auch nicht an oberster Stelle und das reinstecken in meine C4 bis auf Leistung ZR1 sich nicht lohnen soll wage ich zu bezweifeln. Wie gesagt, meine C4 läuft gut und Fahrspass bereitet sie auch. Nur kosten die Teile nur die Hälfte und die Anfälligkeit gegenüber der ZR1 denke ich sind geringer.
Also kurz meine Rechnung 7`000 Euro mehr für eine ZR1, mit mehr Metern in schlechterem Zustand und dann noch in die USA fliegen.....????? Zugegeben der Wert der ZR1 ist sicherlich eher steigend aber ansonsten.... Zudem jedem was ihm gefällt, oder nicht?
Also mir sind es die paar tausend Euro nicht Wert. Aber wie gesagt jedem das seine

[chevyforever]

Original von JE
@Rico

... Erfahrung macht schlauer...

Ja Jürgen, und schneller macht sie auch!

Gruß
Rico

[frouze]

Original von bittbox
Hallo Zusammen

Besten Dank für die Antworten! Insbesondere dir SAM/ CH ZR1!
Werde demnächst deswegen auf dich zukommen, wir dürfen ja so glaube ich bei dir Auspuffanlage wechseln kommen?!

Mit besten Grüssen

Ramon

Saaaaammmmmmmmm, pass bloss auf das Du nicht die Falsche montierst

[Andreas Paprotta]

Hallo Ramon

https://www.kts.de/images/NOS05153.jpg


Einfache Lösung.


Preis-Leistung ist OK.


Schnell Rückrüstbar. (TÜV)


Bremsen und Fahrwerk können verbleiben.

Hier noch ein Link für das bessere Verständniss :https://www.fuchz.de/kuss/nos/nos.htm


Alles Andere wird Dir entweder zu kompliziert, zu teuer, zu wenig spürbar oder einfach nicht gefallen.


Gruß aus Bönningstedt

[C4L98]

Jo, noch´n bisschen Nitromethan dazu, Motor drauf abstimmen-tschüss ZR-1 .
mfg wene

[Corvette.ZR1]

Jo, noch´n bisschen Nitromethan dazu, Motor drauf abstimmen-tschüss ZR-1 .
mfg wene

Und wenn die ZR-1 nach 20 Jahren immer noch mit dem ersten unberührten Motor fährt, hast du schon den vierten eingebaut und Tausende von Euros versenkt.

Lies mal die Geschichte, warum GM überhaupt den LT5 Motor gebaut hat, dann
sollte allen ein Licht auf gehen. GM wollte keinen neuen Motor , aber um 400 Standfeste
PS zu bekommen, führte kein Weg daran vorbei.
Erst rund 15 Jahre später ist es GM gelungen 400 standfeste PS dem zwei Ventilmotor zu entlocken.

Die Aussage das eine ZR-1 anfälliger sein soll, stimmt aber nicht, sie ist weniger Reparatur anfällig und hat bei gleicher Fahrweise sogar einen geringeren Verbrauch.
Ich fahre seit 10 Jahren parallel beide Modele und zwei Jahren lang hatten wir auch eine 96er LT4

Jede Euro den du zu Tuning Zwecken in die C4 steckst, ist weg und wird dir bei einem
späteren Verkauf er negativ angerechnet.
Aber das muß ja jeder selber für sich entscheiden.


Gruss
Raimund

[C4L98]

1.Das ist wohl das letzte das ich meiner Vette antun würde(NOS,Nitro) .
2.Verkaufen, mein Baby-NIEMALS .
3.@Raimund-sorry wenn ich was falsches gesagt(geschrieben habe).

[turbowurm]

Hi,

An alle C4 "Normalos", nichts gegen eure Wagen aber eine
ZR-1 ist und bleibt einzigartig


Gruss, Urs

[bittbox]

Hallo an alle Zusammen

Ist schon lustig was eine Frage betreffend Leistungssteigerung so für Diskussionen aufwirft. Niemand, aber auch gar niemand hat Leistungen irgendwelcher Vetten-Typen angeprangert.
Logisch ist die ZR1 eine ganz spezielles Auto mit viele Leistung! Wer sagt denn was dagegen?
Oder war die Frage auch nur irgendwie danach gerichtet? Also kriegt euch eine, lasst die einen Freude an Ihren "Zettis" haben und die anderen an Ihren "Normalos"! Sind doch beides tolle Autos, mit gut Leistung!
Also machts gut und bis bald...!
Ramon

[Andreas Paprotta]

Bis bald