Zündkerzenwechsel
#11
Hi,
ist beim 74er BB nicht viel anders.
Komme an die hinteren Kerzen am besten von unten ran, hab dabei aber auch eine Kerze durchgebrochen.
Zwinkern Na ja ist halt allet en bisken eng. Zwinkern
Gruss BBS
[Bild: 4.gif] [Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: auto035.gif]
Harte Männer wurden als Kinder zu lange gekocht
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#12
Also ich habe gestern ebenfalls den Zündkerzenwechsel in 2 h geschafft.
Vorher das rechte Vorderrad und die Innenradabdeckung (vor Gebläsekasten) mit Serviceabdeckung (für Klimakompressor) entfernt.
Auf der linken Seite kommt man eh super hin.

Werkzeug: 1/2 Zoll Ratsche mit kurzer + langer Verlängerung, Gelenk + kurzer flexibler Kraftstoffschlauch

Ergebnis: keine abgerissene Zündkerze und keine Schürfwunden (kleine Hände? Großes Grinsen )

Das ganze war natürlich nur aufgrund eurer Tips möglich.

Reparierende Grüße
Ingolf
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=
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#13
Also bei der ZR-1 geht das ratzfatz...... Großes Grinsen
Gruss,
Frank
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#14
Hat die huldigen Zett huldigen überhaupt 8 Kerzen??? Feixen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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#15
Hallo,

habe heute in die 1990er L98 NGK Zündkerzen BCPR5ES (0,9mm) eingebaut,
die rosten wenigstens nicht so wie die AC-Delco FR5LS.
Vette läuft bestens mit NGK Zündkerzen.

Gruß
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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