An die C6 Fahrer
#21
Zitat:Der aktuelle 5er BMW hat keine Halterung für den Tankdeckel, zumindest nicht der 530d. Der Deckel hängt da genau so an einer Gummischnur. Die Tanklappe läßt sich nicht mal bequem öffnen. Ich stecke den Zündschlüßel in den Spalt um die Klappe anzuheben. Seit 2001 gibt es bei BMW heftige Sparmaßnahmen.

Ein 1er BMW hat nicht mal Geräuschdämmmatte an der Motorhaube (einfach Blech). Die Gummidichtungen an den Stellen, wo sich zwei Bleche überlappen, sind an mehreren Stellen um 20-30cm zu kurz. Es ist mit Rost zu rechnen. Es gibt keine Unterbodenkonservierung, zumindest bei manchen Modellen. Die Liste der Einsparrungen bei BMW, die einem technisch nicht interessierten Kunden nicht sofort auffallen würden, ist lang. Dabei hat der Wagen bloß ein 2L-Diesel und kostet 37000 Euro.

Wenn man sich die Zulassungszahlen der Bayrischen-Motoren-Werke (was für ein Name übrigens sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen) so anschaut, dann kaufen scheinbar nicht wenige Leute (auch in der Schweiz) diese unverschämten Aufpreishobel haarsträubend
Anscheinend sind noch immer etliche Artgenossen von diesen Jugomobilen angetan.

Weshalb dem so ist weiss der Teufel Frage

Aber jedem das Seine:

Früher galten Porsche Kunden als das Mass der Dinge wenn es darum ging, sich gut zu fühlen, wenn man hemmungslos über den Tisch gezogen wird.

Heute haben diese längst Gesellschaft von Audi, MB & BMW-Kunden etc.
Hauptsache Deutsch eben..................... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#22
HÄHÄ HEUL
wieso passieren ´solche Sachen immer nur den Anderen. Ein 200SLK mit einem Dödel als Fahrer. hmmmmmm wie Weihnachten. Ich hätte gesagt er hat sogar 6 Gänge aber für Dich reichen 2.

LG aus Österreich
Chris
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