Backrezept für einen kleinen Zetti-Look
#21
Zitat:Original von man-in-white
Ich dachte, die Öffnung der Z06 ist geschlossen - kommt also in der Serie keine frische Luft durch.
Frank

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist sie nicht ganz offen original, aber Luft kommt trotzdem rein. Na ich hoffe doch mal, dass wer sowas verbaut, das Ding auch ganz auf macht, mehr Aufwnd wäre das jedenfalls nicht...
  Zitieren
#22
Zitat:... oder einen ganzen Bumper / Haube als neue Form gestalten.

Dürfte etwas teuer werden, so ein großes Werkzeug.

Wie auch ever, wenn man neu modellieren möchte, kann man ein kleines
Lifting machen Idee

Hallo-gruen , ......................


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#23
Wie stabil ist denn die Z06 Haube?
Nich das sie dann anfängt zu flattern wie bei der C5....
  Zitieren
#24
Man kann so etwas für die C5 machen, die Form ist aber etwas anders, da die Linie der Haube anders ist.Soll ja zur Linie der C5 passen

GFK geht nicht(oder besser ist schwierig), da wie schon geschrieben die Verbindung schwierig ist;
Heute gibt es aber auch andere Materialien, mit denen man auch in Kleinserie die Eigenschaften des Bumpers nachahmen kann, dazu brauchts nur eine andere Form, um von beiden Seiten definierte Oberflächen zu haben, und einige kleine Kniffe.

Der C6 Z06 Einlass ist übrigens tot. man könnte bei der C5 etwas "echtes" machen...

Wartet mal ab... Feixen Feixen Feixen Feixen Feixen

@ Ingo:Super Arbeit, bin gespannt auf das lackierte Ergebnis!

Gruß Dom
  Zitieren
#25
Das erste Bild mit Lack.

Gruß Ingo


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#26
sieht super aus !


Yeeah!
Nr.3
  Zitieren
#27
@Porter

Ähhhh.....ich bin zwar nur Kurzsichtig aber wo ist der Unterschied bei deinen beiden Bildern???

Bitte nicht lachen ...is ernst gemeint. Grübeln
[Bild: Disparador.jpg]

Corvette C5!!!-10000 Teile im Formationsflug,die irgendwie funktionieren!
  Zitieren
#28
@INJA: Sieht sehr geil aus, sehr schön gemacht!

Sehe ich das richtig, das Du die Kanten der beiden Teile beim verkleben mit Magneten "ausgerichtet" hast?

Wie hast Du von hinten verstärkt, oder ist das nur auf Stoß geklebt? (was ich bei deiner Arbeitsweise nicht glaube...!!!)

@Disparador: Breite der Hutze bzw. deren Größe.

Gruß Dom
  Zitieren
#29
Zitat:Original von DomE
Man kann so etwas für die C5 machen, die Form ist aber etwas anders, da die Linie der Haube anders ist.Soll ja zur Linie der C5 passen

GFK geht nicht(oder besser ist schwierig), da wie schon geschrieben die Verbindung schwierig ist;
Heute gibt es aber auch andere Materialien, mit denen man auch in Kleinserie die Eigenschaften des Bumpers nachahmen kann, dazu brauchts nur eine andere Form, um von beiden Seiten definierte Oberflächen zu haben, und einige kleine Kniffe.

Der C6 Z06 Einlass ist übrigens tot. man könnte bei der C5 etwas "echtes" machen...

Wartet mal ab... Feixen Feixen Feixen Feixen Feixen

@ Ingo:Super Arbeit, bin gespannt auf das lackierte Ergebnis!

Gruß Dom


hi dom,ja mach mal OK!gruss dirk Prost!
  Zitieren
#30
Hi Thomas,

schau Dir mal die Breite der Öffnung im Bumper an.

Die Bilderrätsel (Finde 10 Unterschiede in den beiden Bildern) hast Du früher auch nicht gern gemacht, oder? Großes Grinsen

Gruß

JR

edit wegen Namensverwechslung
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Photo Suche einen Tikt Lufteinlass Tobi S 3 2.922 17.11.2020, 19:01
Letzter Beitrag: Molle
  Scheibenpanele im Stingray Look Frank1963 15 4.492 21.09.2015, 11:17
Letzter Beitrag: Waldorfhysteria
  Batterie für einen LS3 Motor GI-GT 2 3.061 21.06.2015, 13:02
Letzter Beitrag: Tom V
  Gibts da einen Haken - Corvette Angebote Karle 15 8.304 23.08.2014, 17:52
Letzter Beitrag: Karle
  Hat das originale Radio einen Code chr11223 21 8.612 02.10.2013, 06:06
Letzter Beitrag: Tom V

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de