Kipphebel, Fliegkraftregler?

[Fs1]

Bin gerade von einer lauen Sommernachtsspritztour im Berliner Umland zurückgekommen und bin dabei zufällig auf eine C5 gestossen. Die Fahrt wurde immer spritziger und plötzlich fing der Motor an zu klicken oder klackern. Habe sofort angehalten. Im Leerlauf, 2 oder 3 mal den Motor kurz hochgedreht, einwandfrei. Keine Geräusche. Beim langsamen Beschleunigen ebenfalls nichts. Wenn ich aber kräftiger draufdrücke, höre ich ein Geräusch wie Kieselsteine, meines Erachtens, aus dem rechten Kopf. Leistungmässig ist alles beim alten.
Kipphebel ? Fliegkraftregler, die habe ich nämlich heute gesäubert. Wer kann mir weiterhelfen?

Gruss Fs1

[Frank the Judge]

Heb mal die Ventildeckel ab und schau nach, ob nicht eine Ventilfeder gebrochen ist. Da sind ja pro Ventil immer zwei. Dann läuft die Fuhre zwar noch auf einer Feder weiter, aber nicht mehr lange. Dann BIG BANG.
Ich hoffe, es ist nur eine Kleinigkeit, aber das Symptom hatte ich mal nach längerer Verfolgungsfahrt.
Grüße

[Fs1]

Noch ein paar Fragen. Welcher ist der erste Zylinder? Welches von beiden Ventilen ist das Einlass und welches das Auslassventil? Wie kann ich feststellen ob eine Ventilfeder gebrochen ist?

Gruss Fs1

[Wesch]

Hallo

Zylinder Nummer 1 ist der Linke Vordere.
Ausslassventiel ist immer direkt gegenueber der Auspuffoeffnung des Kopfes.
Einlassventiel dann das daneben.
Auslassventiel also aussen, Einlass innenliegend.
Ne gebrochene Feder siehst du , inden du sehr gut die Feder(n) anschaust.
Nimm vielleicht einen Spiegel zur Hilfe.

Schau auf jeden Fall alles gut nach, Federn, Kipphebel, Stoesselstangen.
Denk dran, was Stegs passierte, als die Ventielfeder brach und das Ventiel in den Zylinder fiel.

Viel Glueck. Gunther

[Fs1]

Erst mal danke für Euere Hilfe.
Eine Frage habe ich aber doch noch. Frank Dragun schreibt 2 Federn pro Ventil. Wo ist die Zweite?

Fs1

[Fs1]

Ich habe ich sie gefunden. Aber es scheint mir unmöglich, festzustellen ob eine der Federn gebrochen ist. Brauche dringend einen Rat wie das fest zu stellen ist.
Bin über jede Hilfe dankbar.

Gruss Fs1

[Frank the Judge]

Na Fs1,
feststellen kannst Du das über eine Sichtprobe. Dann mal ordentlich wackeln an den Federn. Die zweite Feder ist übrigens innerhalb der ersten.
Vielleicht beschreibst Du die Symptome mal ein bißchen genauer. Kann nicht so recht viel anfangen mit der Beschreibung: "Hört sich an wie Kieselsteine". Bin gerade mal in meinen Garten gegangen und habe gehorcht. Meine Steine waren ganz ruhig.
Also mal im ernst: Wie hört es sich an?
Grüße

[Fs1]

Wenn ich im Stand den Motor hochdrehe, keine Geräusche. Unter Last, sprich, wenn ich den Wagen beschleunige, nicht langsam beschleunige, sondern richtig Gas gebe, ist da ein lautes harte metallenes Geräusch zu hören. Es hört sich an, wie das Geräusch bei einem Wagen, mit zuviel Frühzündung. Meine Zündung steht aber genau auf 10 Grad vor OT. Außerdem ist dieses Geräusch plötzlich aufgetreten. Tut mir leid wenn ich mich missverständlich ausgedrückt habe, aber vielleicht kannst du ja verstehen, dass so etwas einem ganz schön aus der Ruhe bringen kann. Habe versucht mit Lampe und Spiegel etwas zu sehen, aber mit letzter Sicherheit, meine ich, ist das nicht möglich einen Federbruch auszuschließen.

FS1

[Frank the Judge]

Nix brauch Dir leid zu tun. Dafür sind wir doch alle hier im Forum.
Wie sieht es denn mit Deinem Öldruck aus? Fällt der in den Keller, wenn Du stark beschleunigst? (Wenn Du Dich überhaupt noch traust)
Wann steht denn Deine Zündung auf 10 Grad vor OT? Statisch oder dynamisch? Bei Standgas oder bei 3000 U/Min?
Kann hier leider keine Ferndiagnose abgeben.
Wenn Du eine gute und preiswerte Werkstatt brauchst, kannst Du ja mal zu meinem Kumpel "Hoppel" humpeln. Der ist in Reinickendorf in der Holländerstraße. (Fa. Thomas Draesel)
Der macht Dir auf jeden Fall sofort eine Diagnose, die 100% trifft. Seine Preise sind absolut cool.
Grüße

[Fs1]

Öldruck normal. Bei Standgas Zündung auf 10 Grad vor OT mit abgezogenem und verschlossenem Unterdruckschlauch. Leistung, meiner Meinung nach, ohne Einbussen. Aber, wie du Dir ja sicher vorstellen kannst, irritiert ein solches Geräusch total. Zumal es vor zwei Tagen nicht da war und es ist nicht eben ein quitschen oder klappern eines nicht sooo wichtigen Teils ist.

Fs1