Demontage Kopfstützen 69er
#1
Hallo,

habe gerade 69er Sitze vor mir stehen und möchte die Kopfstützen abbauen.

Beim "möchte" ist es leider bis jetzt geblieben, da ich trotz der Demontage der Rückenteile keine Möglichkeit gefunden habe, die Kopfstützen aus ihren Halterungen an den Sitzoberteilen vollständig herauszubekommen. Die "Nase" an der unteren Führungsschiene scheint das Problem zu sein.

Erschwerend kommt hinzu, dass die Sitzbezüge noch montiert sind und man somit kaum hinsieht.

Frage

LG

Günter


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Corvette: Super und murklig!
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#2
Hi Günter,

hast Du das Chromteilchen, welches oben an der Lehne mit 2 schrauben befestigt ist und durch das die Kopfstütze durchgeht schon mal abgeschraubt um mehr Hebelwirkung zu bekommen?

Viele Grüße
Don

P.S. Ich habe meine Kopfstützen im komplett zerlegten Modus abmontiert. Ich denke es müsste aber auch ohne komplette Demontage der Lehne gehen.
All this has happened before and will happen again...

Ex: 69er Coupé L36 427ci/390hp mit 623 Nm -> [URL= https://www.youtube.com/watch?v=-oEt3p87Z7k]BigBlock presentation ...[/URL]

[Bild: Signatur1.jpg]
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#3
Hallo Don,

die Chromabdeckung habe ich schon abgeschraubt.

Zitat:Ich habe meine Kopfstützen im komplett zerlegten Modus abmontiert.

Erinnerst du dich vielleicht noch, ob die Führung im Inneren des Sitzes einen Riegel oder eine Sicherungsschraube beherbergt, um das vollständige Herausziehen der Kopfstütze zu verhindern?

Könnte mir vorstellen, dass die "kleine Nase" am unteren Ende der Führung für diese Aufgabe konstruiert wurde.

Thx und LG

Günter
Corvette: Super und murklig!
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#4
Hallo

Nein, keine Arretierung, nur der Haken an der Stütze selbst.

Du musst die Stütze fest auf eine Seite drücken, entgegen dem Haken , etwas seitlich schief halten und so nach oben ziehen.
Dann kommt sie frei raus.

Nur ein Federblech hinten drückt flach auf die Kopfstützenschiene, damit die etwas schwiriger zu bewegen ist.

Wirst sehen, hast du erst mal eine draussen, gehts kinderleicht.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Hi,

es gibt keine Sicherungsschraube. Es ist so wie Wesche es beschrieben hat.

VG
Don
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#6
Kann ich auch bestätigen...Wesche und Done habens erfasst...musste nur rausmurxen...hi

Viel erfolg und Grüsse aus der Schweiz
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#7
Jungs, ihr seid die Besten! Prost! Pokal Hallo-gruen

Hat einwandfrei geklappt!

Die Kopfstützen waren - soweit mir bekannt ist - bei den 68er Modellen nur als Option erhältlich und bei den 69er Modellen Serie.

Habe gerade festgestellt, dass meine originalen "oben ohne" 68er Sitze keine innen liegenden Führungsschienen für die Kopfstützen haben, um diese montieren zu können.

Entweder ich bau die Halterungen von den 69er Sitzen aus oder bastle mir selbst welche zusammen. Dürfte das geringste Problem sein.


Thx und LG

Günter
Corvette: Super und murklig!
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#8
Hallo

Genauso isses.
Habe meine auch nachgerüstet, hatte aber etwas Glück, komplette Rückengestelle mit den Halterungen einer frühen 68er ( also untenliegendem Lehnenhebel ) zu erwischen.

Heisst, ich habe auch noch die originalen Rücken ohne Stütze , falls ich mir mal das Genick brechen moechte. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Was schade ist, für die 67er kann man die Halterungen zum nachschweissen in die Rückenlehne kaufen, aber nichts für die 68er . Sehen zwar fast gleich aus, aber die Halterungen und der Kopfstützenhals sind verschieden in den Abmessungen. Heulen

MfG. Günther
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#9
Zitat:habe auch noch die originalen Rücken ohne Stütze , falls ich mir mal das Genick brechen moechte.

Kann mir derzeit zum Glück nicht passieren: Ich werde bei einem heftigeren Frontunfall wohl vorher durch einen Schädelbruch dank der massiven Lenksäule ins Jenseits befördert, so dass mich der anschließende Genickbruch "kalt lässt".

Im Moment sind bei meinem Wagen nämlich nur Beckengurte montiert. Bin gerade auf der Suche nach neuen Gurten incl. Shoulder-Belts, die ich auf jeden Fall im Rahmen der Resto nachrüsten will, bevor es wieder auf die Piste geht.

Günter

P.S. Wünsche allzeit gute Fahrt!
Corvette: Super und murklig!
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