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Hallo allerseits,
erstmal Gratulation zum 2ten und 3ten Platz in der
GTS-Klasse...
weiß zufällig jemand, wie die Le-Mans 2003-Corvette
(oder auch die Siegerwagen von 2001/2002)
motorisiert sind?
Doch sicher NICHT mit einem aufgepäppelten
Serien-LS1/LS6? Und doch auch sicher nicht mit
"nur" zwei Ventilen/Zylinder?
Vielen Dank für die Information,
Christian.
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Doch, der Motor ist ein LS1 (!!!) mit etwas vergrößertem Hub/Bohrung (7 Liter), Seriennockenwelle, verändertem Einspritzsystem und erhöhter Verdichtung! Leistung ~620PS@7.200 1/min und 673NM@5.300 1/min.
Übrigens, alle Teile dieses Motors sind auch im Zubehörhandel frei erhältlich!
Mike
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So toll war die Leistung der beiden ja nich... wenn man so auf den Abstand zum Ferrari schaut... - war ja zwischenzeitlich auf -16 Runden
Naja ganz Le-Mans ist sowieso zur Farce geworden - das 24h vom Nürburgring sind sowieso anspruchsvoller - IMHO
Edit: habt ihr mal unter die Motorhaube des C5-R gesehen... hat irgendwie nix mehr mit meinem Motorraum zu tun.
Getriebewechsel in 30 Min
Meins abzudichten hamse 2 Tage für gebraucht
Grüße aus Berlin
Mike
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Geld schützt vor Blödheit nicht ....
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Glaub ich dir ja
Nur vorhin haben die den Boxenstop der 1. C5-R gezeigt, wo sie zum Getriebewechsel musste, da wurde das Innenleben unter der Haube gefilmt - mit ner Straßenvette hat das herzlich wenig zu tun, was man da sehen konnte..
Grüße aus Berlin
Mike
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Ehrlich gesagt die Hälfte der Leistung der Le-Mans würde mir schon reichen.
Mit freundlichen Grüßen
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@Mike: Kennst Du gute (Internet-)Adresssen, um einer C5-LS1 um die 400 PS zu entlocken. Gerade Geiger-Angebote halte ich hier maßlos übertrieben...
Danke,
Christian.
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Ja Ja meine hat unter 250 PS
Mit sicherheit unter 200 PS
Also auf der Autobahn habe ich es mal so richtig "knallen" lassen.
Also locker 140 Km/h ehrlich.
Hätte aber auch schneller fahren können.
Der Motor soll noch relativ neu sein. Wenn der hin wer dann könte man sich ja
was überlegen aber so lasse ich es erst mal.
Untermotoriesierte Grüße
Mit freundlichen Grüßen
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