wann sind bremsen fertig?

[nullskill]

Original von Frank_FManchmal passiert es auch das Scheiben starke Riefen aufweisen. Dann ist die Bremswirkung auch nicht so optimal und ein Austausch evtl. empfehlenswert.

die scheint komplett glatt zu sein.

also können es wohl nur noch die kolben(?) sein, wenn hier was im argen sein sollte.

[fliegerdidi]

Ab zum Fachmann...
es könnten auch ( wie so oft ) die Bremsschläuche nach innen aufgequollen sein und sich somit die Bremsen nicht mehr lösen.

[Frank the Judge]

Original von nullskill
für den kölner carservice. bei was für anliegen kann man den noch anfahren mit der c3?

Anfahren kannst Du den für alles. Er hat genug Corvetteerfahrung aus eigenem Besitz (C1/C2). Aber ob er Dir was repariert ist immer von der Stimmung seines Schraubers Volker abhängig. W. C. Fields ist ein Waisenknabe gegen diesen Herrn (obwohl er eigentlich nett ist und keiner Fliege was zu Leide tut).
Trotzdem, wer ihn erlebt hat, der lacht über Vietnam.

[Frank_F]

Original von nullskill

Original von Frank_FManchmal passiert es auch das Scheiben starke Riefen aufweisen. Dann ist die Bremswirkung auch nicht so optimal und ein Austausch evtl. empfehlenswert.

die scheint komplett glatt zu sein.

also können es wohl nur noch die kolben(?) sein, wenn hier was im argen sein sollte.

Die Kolben gehen eigentlich nicht kaputt. Wenn dann die Lipseals, sprich die Dichtungen der Kolben. Das bemerkt man aber relativ schnell an Verlust von Bremsflüssigkeit. Wenn Du die Räder runter hast kannst Du ja auch gleich mal auf die Suche nach Feuchtigkeit gehen.


nur mal ein Bild damit Du siehst wie das ganze aussieht.

Gruß

Frank

PS. das sind allerdings O-Ring Kolben

[nullskill]

Original von Frank the Judge
Trotzdem, wer ihn erlebt hat, der lacht über Vietnam.

lol!

alles klar leute, nochmals danke an alle.
so hab ich erstmal genug infos um weiterzumachen.

[Frank_F]

so dick sind neue Beläge..

[cocosisland]

Hi,

das Quitschen beim leichten Anbremsen kann auch von Rost um den Bremsbelag stammen, wenn der Wagen z.B. über den großen Teich gekommen ist und/oder länger gestanden hat.
Beim ersten Losfahren "klebt" der Belag auf der Scheibe, mit der Zeit schleift sich dieser oberflächliche Rost weg. Allerdings bleibt ein Schatten auf der Scheibe, von dem was sich in die Scheibe eingearbeitet hat und hierdurch entsteht das quitschen beim leichten anbremsen.

Gruß Andreas

[v8_brawling]

Beläge prüfen:

Nicht nur die Dicke, sondern auch ob die eventuell schräg verschliessen sind
=> dann auf jeden Fall wechseln (die Kolben verkanten)

Ebenfalls die Bremsflüssigkeit wechseln, besonders wenn man nicht weiss wann das das letzte Mal geschehen
ist.
(Bei alter Bremsanlage kann man sich schonmal daran anfreunden einen Überholsatz bzw. neue Sättel zu bestellen - Entlüfterschrauben reissen gerne ab, Gummis undicht etc.)

Das typische Quitschen ist ein Resonanzquitschen zwischen Kolben und Belag da sollte Kupferpaste helfen.

Bei der Arbeit an Bremsen immer auf peinliche Sauberkeit achten. Metallspänne zerstören die Gummis, Öle und Fette auf Scheibe und Belägen haben nichts zu suchen.



Gruss,

Jörg

[Dr4g0n]

Bei den Bremsscheiben kannst du außerdem schauen ob sich Hitzerisse gebildet haben.
Hier ein Beispielfoto:

https://img165.imageshack.us/img165/2317...ss5uq1.jpg

Das quitschen kann auch von den Belägen stammen. Es gibt Hersteller die quitschen von der ersten bis zur letzten Stunde obwohl alles in bester Ordnung ist. Besonders bei Sportbremsbelägen kommt das gerne mal vor.

lg Chris

[454Big2]

Bevor sich bei einer C3 Hitzerisse auf den Scheiben bilden ist das Auto abgefackelt.
Dazu muss man Rennstrecke fahren.