C6 Corvette mit Z06 Kit
#11
wäre mir auch zu peinlich damit erkannt zu werden! haarsträubend

Dann doch eher 12k€ in ordentlichen Leistungszuwachs in eine normalo C6 investieren als sowas. Yeeah!

findet,
Andreas
Prost!

  Zitieren
#12
Würde mich das ankotzen, wenn es mich interessieren würde was andere von meinem Auto denken...
  Zitieren
#13
Richtig, ist mir auch völlig gleichgültig,

Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren
#14
Wenn dir der Wagen so gefällt und du die verbauten Karosserieteile als Wertsteigerung siehst wäre der Preis meiner Meinung nach OK.
Neutral betrachtet wirken sich Karosserieumbauten sehr selten positiv auf den Preis aus (auch wenn diejenigen, die den Umbau in Auftrag gegeben haben es anders sehen).
Im "Kleingedruckten" steht, dass es sich beim Tachostand um Meilen handelt, also umgerechnet um die 72500 Km, ist also ein US-Modell, was den "Wert" eigentlich mindert.
Als klare Wertsteigerung sehe ich die Bremsanlage, die in Deutschland oft über 3000,- Euro kostet.

Da ich persönlich solche "Fakes" nicht mag, wären mir 38000,- Euro für ein US-Modell mit 72500 Km trotz der Bremsanlage etwas zu viel.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
  Zitieren
#15
Viele Kilometer?! Des Teil befindet sich doch grad in der Blüte seines Autolebens! Zwinkern


Gruß Christoph
  Zitieren
#16
Zitat:Dann doch eher 12k€ in ordentlichen Leistungszuwachs in eine normalo C6 investieren als sowas
Soll ja Leute geben denen 400 PS im Auto reichen, denen aber die Optik der stärkeren Versionen besser gefällt.
Über die Möglichkeit, das Dach zu entfernen reden wir ja schon mal gar nicht. Ach so, daß ist ja nur beim Cabrio erlaubt Kopfschütteln

Ich glaube mich gaaaaanz schwach daran erinnern zu können, daß es bei BMW das M- paket oder bei Mercedes die AMG Anbauteile auch für die kleinen Motoren gibt.
Kann mich aber auch irren, denn welcher normale Mensch kauft sich einen 318 und trimmt den auf M3, oder einen 200d auf AMG - geht ja gar nicht huahua

Manchmal ist die Intollerant hier schon echt zum kotzen.
Fr4ank
  Zitieren
#17
@Frank:

Finde ich auch.
Aber macht ja alles nichts, der Wagen wurde bereits verkauft (in die Schweiz).
Anscheinend gibt es ja doch Leute, die die Frechheit besitzen und das schön finden :-)

Grüße,
Thomas
  Zitieren
#18
Zitat:Original von man-in-white
Zitat:Dann doch eher 12k€ in ordentlichen Leistungszuwachs in eine normalo C6 investieren als sowas
Soll ja Leute geben denen 400 PS im Auto reichen, denen aber die Optik der stärkeren Versionen besser gefällt.
Über die Möglichkeit, das Dach zu entfernen reden wir ja schon mal gar nicht. Ach so, daß ist ja nur beim Cabrio erlaubt Kopfschütteln

Ich glaube mich gaaaaanz schwach daran erinnern zu können, daß es bei BMW das M- paket oder bei Mercedes die AMG Anbauteile auch für die kleinen Motoren gibt.
Kann mich aber auch irren, denn welcher normale Mensch kauft sich einen 318 und trimmt den auf M3, oder einen 200d auf AMG - geht ja gar nicht huahua

Manchmal ist die Intollerant hier schon echt zum kotzen.
Fr4ank


In der BMW Fraktion, werden sogar die 316er auf M3 Look getrimmt huahua
  Zitieren
#19
Man munkelt, so etwas wird es beim 2010er Modell als "Grand Sport" sowohl als Coupe als auch als Cabrio offiziell vom Werk geben.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  TIKT Sitze C6 Z06 mit CH-MFK Zmaster 15 4.725 30.10.2022, 14:30
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Bumpsteer Kit oland 13 4.100 01.09.2022, 13:50
Letzter Beitrag: C1-Matthias
Thumbs Up Corvette C6 ls3 A6 springt mit neuer Batterie nicht an Corvette98 2 4.152 18.07.2021, 22:13
Letzter Beitrag: Rolf
  GT2 Body Kit von **** für C6 fischbu 7 7.009 17.04.2020, 17:52
Letzter Beitrag: VettenMax
  widebody kit fischbu 22 12.276 23.08.2019, 22:50
Letzter Beitrag: Rollo-Andi

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de