Beiträge: 755
Themen: 49
Registriert seit: 11/2007
Ort:
Zwentendorf a.d. Donau
Baureihe:
C5 Conv. A4
Baujahr,Farbe:
1999,silver
Baujahr,Farbe (2):
ex 91er C4 Conv.
Corvette-Generationen:
Gibt´s in beiden Ausführungen für 86-91 Vetten.
Hab irgentwo gelesen

, dass die Dinger auch in 3´´ gibt.
mfg
wene
Corvette.....Synonym für Unvernunft
Beiträge: 81
Themen: 1
Registriert seit: 09/2002
Ort: SNH
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 91 steelblue
Hallo ,
ja , ist schon klar , geben tut es Vieles .
Mich interssiert , ob ein größerer Durchmesser nicht mit Leistungsverlust einhergeht u.
ob man nicht lieber beim originalen Durchmesser bleiben sollte ??
MfG Majoe
Beiträge: 755
Themen: 49
Registriert seit: 11/2007
Ort:
Zwentendorf a.d. Donau
Baureihe:
C5 Conv. A4
Baujahr,Farbe:
1999,silver
Baujahr,Farbe (2):
ex 91er C4 Conv.
Corvette-Generationen:
Na ja, schwer zu sagen-müsste man ausprobieren.
Wenn du die original-Auspuffanlage draufhast, hast bei einem größeren Durchmesser höchstwahrscheinlich einen Leistungszuwachs (Drehmoment).
Bei einer komplett offenen Anlage-Gegenteil.
Aber besser ein dickeres Y-Rohr als 2 Vorkats.
Der Hauptkat alleine müsste genug Rückstau bringen.
mfg wene
Corvette.....Synonym für Unvernunft
Beiträge: 755
Themen: 49
Registriert seit: 11/2007
Ort:
Zwentendorf a.d. Donau
Baureihe:
C5 Conv. A4
Baujahr,Farbe:
1999,silver
Baujahr,Farbe (2):
ex 91er C4 Conv.
Corvette-Generationen:
Hmm bin schon gespannt wenn ich das Y-Rohr ohne Kats montiert habe

.
Bei mir gibts dann auch nur mehr den Hauptkat als Abgasbremse. Nacher is ne Corsa oben, die ja auch so gut wie offen ist.
mfg
wene
Corvette.....Synonym für Unvernunft
Beiträge: 868
Themen: 112
Registriert seit: 10/2008
Ort:
MG
Baureihe:
C5 Z06
Baujahr,Farbe:
black
Baureihe (2):
2011 black
Baujahr,Farbe (2):
BMW 530d
Baujahr,Farbe (3) :
Honda Fireblade
Corvette-Generationen:
werde mich nun auch mal mit dem thema y pipe und krümmer beschäftigen... das ganze aber bei ner LT1 machine...
zu laut und schwindende leistung ist natürlich nicht gewünscht, und top quali in der passgenauigkeit ebenfalls gewünscht. was für lieferanten könnt ihr empfehlen???oder doch besser eigenbau?
Beiträge: 81
Themen: 1
Registriert seit: 09/2002
Ort: SNH
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 91 steelblue
Hallo zusammen .
wenn doch ein 2 1/4 Zoll Durchmesser ohne Vorkat aber mit Hauptkat u. Endtopf schon einen Leistungsverlust ergibt , dann kann doch mit mit größerem Y - Rohr o. Vorkat + Hauptkat + Endtopf
es nicht besser werden ? Oder bin ich da falsch ?
MfG M
Beiträge: 755
Themen: 49
Registriert seit: 11/2007
Ort:
Zwentendorf a.d. Donau
Baureihe:
C5 Conv. A4
Baujahr,Farbe:
1999,silver
Baujahr,Farbe (2):
ex 91er C4 Conv.
Corvette-Generationen:
Hallo,
gib einfach mal bei Google -staudruck auspuff- ein, da gibt´s einiges.
mfg
Wene
Corvette.....Synonym für Unvernunft
Beiträge: 314
Themen: 4
Registriert seit: 12/2004
Ort: Landshut
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1990, darkred
Kennzeichen: LA-AK 800
Hallo,
Vorkats rausgeschnitten und durch Edelstahlrohre ersetzt, Hauptkat blieb drin, Borla-Maxi-Performance-Cat-Back-Anlage.
Ansprechverhalten und Durchzug des Motors deutlich verbessert, Endgeschwindigkeit gleich. Sound gut.
Gruß, Hans