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Hallo....
Ich habe da mal eine Frage! Bei meiner CORVETTE LT1 Cabrio ist als Höchstgeschwindigkeit 249km/h angegeben.Jetzt sehe ich bei Mobile DE das gleiche BJ und TYP mit 253km/h angegeben(Bild von der Brief Kopie)!
Wieso kommt so ein unterschied zu stande,was soll das?!
Weiß jemand mehr?
Gruss:Stefan Willmann
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Das ist völlig normal, weil die C4 in Einzelabnahme Zugelassen wurden.
Da hat jeder was andere im Brief stehen.
Bei mir stehen im Brief 286 km/h und bei der L98 236 km/h
Gruss
Raimund
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Bei meiner 92er LT1 stand im Brief Vmax. 254 km/h
Hier war allerdings eher der Wunsch Vater des Gedankens, ein Erreichen dieser Geschwindigkeit war schlicht utopisch, bei 230km/h war schluss, deshalb war mir auch völlig egal was da drin stand
Grüsse Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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Hallo Beat....
Willkommen imm CLUP.
Bei mir war auch so bei 230km/h "schicht im Schacht".Hallo,das Teil hat 306PS!Selbst mein Freund sein Kadett GSI(150PS)lief nach Tacho 250km/h(Bild gemacht)....wo sind die 306PS?Also doch lieber ZR! kaufen.....(grade bei MOBILE.DE für 13000Scheine am Start)Kaufen! Jeder dentkt doch,Corvette an der Ampel,da geht was......aber was?Letzt vom 911"platt"gemacht worden......das tut weh.....also lieber ZR!....
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Hallo und Glückwunsch.....
bei meiner L89 standen genau 223km/h und nicht ein km/h mehr......
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Zitat:Original von corvetten willy
Hallo und Glückwunsch.....
bei meiner L89 standen genau 223km/h und nicht ein km/h mehr......
das schafft ja meine C3
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Hallo,C3.....das glaube ich sogar......alles über 200km/h....lieber anderen überlassen...TDI und so......
Gruss:Stefan Willmann
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Meine erste 91er L98 lief auch nur 233 km/h ... nach dem Reinigen der Kontakte im Verteiler waren das dann plötzlich 241 km/h. Kann auch etwas an der Einstellung der Zündung liegen wie schnell der L98 ist ...
Btw, meine jetzige 91er L98 läuft 275 km/h ohne Rückenwind, ist aber auch nicht mehr ganz original.
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Zitat:alles über 200km/h....lieber anderen überlassen
Ist schon klar, bedenke aber bitte auch dass die Entwicklung der C4 auf die frühen 80er Jahre zurück geht. Als reiner Cruiser kann sie nach wie vor ihren Reiz haben.
Sie ist mittlerweile ein echter Youngtimer und hat mit der aktuellen Generation etwa soviel gemein, wie eine Kuh mit einem Klavier.
Spätestens wenn Du beides gefahren bist, verstehst Du was ich meine
Zitat:Also doch lieber ZR! kaufen
Wenn Du von einer 2009er sprichst, ja
Im Falle der C4 ZR-1 würde ich mir die Sache nochmals überlegen, denn seit Erscheinen der C6 ist die Sache sowohl Leistungs-, wie auch Fahrwerkmässig endgültig gegessen
Es sei denn, Du stehst auf ein anderes Motorenkonzept, aus welchen Gründen auch immer.
Grüsse Beat
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Ja ja, dass ist so eine Sache mit der Höchstgeschwindigkeit. In den Staaten, wo diese bei max. 70mph ca. 110 kph
liegt, hat bis zur C6 kein Schwein bei der Herstellung darauf Wert gelegt. Erst mit der C6 haben die US Boys
erkannt, dass man so in Europa viell. ein paar mehr Einheiten verkauft.
Allgemein, sollte einem Sportwagen mit über 300 Pferdchen und so einem riesen Hubraum nicht schon bei
200 ++ die Puste ausgehen. Die C4 noch dazu hat einen extrem guten cw Wert v. 0,33
Ich glaube der grösste Fehler bei der ganzen Sache ist das sch........ Getriebe
Schaut doch mal z.B. auf Eure Drehzahlen im 6 ten bei 230 kmh = lächerlich !!!! Höchstgeschw. im 5 ten ist doch eigentlich Schwachsinn, oder
Beispiesweise geht die C5 auch erst richtig mit dem T56 Getriebe der C5 Z06 ab.
Ronald
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