Motor springt nicht an aber warum nicht?

[Bigpurzel]

Hi Leute.



Mal ne Frage an die Elektrik und Motorenspezis.

Ich hab vorhin meinen Truck (84er Chevy K30 Exarmy 6.2L Diesel) ganz normal vor meiner Halle geparkt weil ich noch ne Runde mit meiner Lady drehen wollte.
Als ich dann wieder wegfahren wollte machte der Anlasser beim Schlüsseldrehen nur einmal Klack.
Ich habe dann ein Überbrückungsgerät an die Starterbatterie angeschlossen aber mehr als Klack Klack tat sich nicht.
Ich habe dann zwei nagelneue 100er Batterien eingebaut aber auch damit ist nicht mehr als ein Dauerklacken vom Anlasser raus zu holen.

Aber mehr Power kann der Anlasser doch garnicht kriegen oder?
Liegts am Anlasser?
Aber wenn es klackt heisst das doch das der Anlasser arbeiten will aber nicht genug Power kriegt um den Motor zu drehen oder wo habe ich da den Gedankenfehler?


Hat jemand ne Idee bzw. nen Tipp für mich?




Christian

[fliegerdidi]

Du hast vermutlich ein Kontaktproblem.
Fang mal bei der Masse an zu suchen.
Gruß Didi

[Bigpurzel]

Hi Didi.


Vielen Dank das du dich dazu meldest.


Elektrik ist überhaupt nicht mein Ding.
Kannst du es noch etwas genauer beschrieben?
Masse allgemein oder direkt am Anlasser?






Christian

[fliegerdidi]

Christian, schau zuerst mal die dicke Kabel an der Batterie nach, dann am Anlasser.
Am besten lößen, sauber machen und wieder anklemmen.
Polfett an der Batterie nicht vergessen.
Gruß Didi

[Bigpurzel]

Hast recht ich werd die Sache morgen nochmal ganz in Ruhe angehen.
Bin total platt und Fehlersuche im halbdunklen taugt eh nix.

Werd morgen auch mal den Anlasser ausbauen.


Vielen Dank nochmal Didi.



PS.
Der Motor nimmts mir bestimmt übel das ich mit nem BB liebäugel.






Christian

[fliegerdidi]

Der Anlasser brauchst dazu bestimmt nicht ausbauen, an die Kontakte kommst bestimmt so dran.
Nimm den 2. Mann dazu der startet und der andere rüttelt an den Kabeln.
Gruß Didi

[Wolf740d]

Wenn gar nichts mehr geht (was ich nicht hoffen will), versuch mal den Motor durchzudrehen (das er sich leicht drehen läßt)) oder den Wagen anziehen (geht aber nur beim Schalter).

[smartie]

ups. einmal reicht...

[smartie]

Mir fällt da noch der Magnetschalter am Anlasser ein. Weiß jetzt nicht obs das bei Deinem Ding auch gibt, aber ich denke schon!
Der ist dazu da, das Antriebsritzel vom Anlasser auf den Zahnkranz der Schwungscheibe zu "schieben".
Hatte schon mehrere Auto's, wo man da1-2mal drauf gekloppt hat (mit Hammer/Schraubenschlüssel o.ä.), dann gings wieder mit'm anlassen...
Wenn Du ihn warm abgestellt hast und orher alles ging, kann es ja sein das er sich irgendwie leicht "verkantet" hat...
Wenn der hängt machts auch nur kurz "klack".
Bei der Vette hatte ich, wie DIDI ja auch schon schrieb, mal das Problem, das die Masse anner Batterie nicht richtig Kontakt hatte. Dachte da auch erst an die Batterie selbst, aber da es mit Starhilfe auch nur "klackerte" musste ich weitersuchen und da wars im Endeffekt "nur" die schlechte Verbindung an der Batterie.

Viel Erfolg

Gruß
Martin

[Porter]

Beim Anschluß-Kontakte prüfen/reinigen aber vorher die Bakterie abklemmen !

Saubere Stromfluß ist alles für Starter und auch Maschine.

Bei älteren Vetten (evtl. vergleichbar) ist es oft so, daß einfach 15 - 26 Minuten abkühlen lassen hülft
und dann der Magnetschalter wieder will. Ansonsten leichte Schläge auf den Selben zum lösen.
Hülft aber nur für den Moment.







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