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Hi
Schüttel ruhig mit dem Kopf.
Winterauto bleibt Winterauto.
Lies mal, wo die meisten Autos in USA herkommen, die importiert werden.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Zitat:Original von Wesch
Hi
Schüttel ruhig mit dem Kopf.
Winterauto bleibt Winterauto.
Lies mal, wo die meisten Autos in USA herkommen, die importiert werden.
MfG. Günther
Ja, aus Kalifornien
http://www.stern.de/panorama/regen-und-s...54949.html
http://www.n24.de/news/newsitem_5780913.html
...da scheint 365 Tage im Jahr die Sonne.... ja ne is klar!
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Dieser Thread wird immer lustiger
Es spielt doch eigentlich gar keine Rolle , wo es Schneit und Salzig ist (Californien hat ja auch Salzige Meeresluft!)
Fakt ist: Salz tut unseren alte Lady`s devinitiv nicht gut (eigentlich bedaure ich jeden Oldtimer der im Winter gefahren wird) und sollte deshalb sehr gut behandelt und konserviert werden.
Für mich als Leidensgenossen einer Durchrossteten C3 steht jedenfalls fest: Beim kauf eines Oldtimers ist der Winterbetrieb desselben eine "Den kauf ich nicht" Entscheidung, e basta"
Auf den Frühling freuende und Beckenrandschwimmende Grüsse
Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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Hallo,
meine C3 ist ja auch das ganze Jahr angemeldet und wenn sich die Gelegenheit bietet fahre ich auch.
Super finde ich, dass scheinbar das Salz bei uns ausgegangen ist
Die Strassen sind trocken und nach dem Regen auch salzfrei, also drehe ich gleich ne Runde
Und da ich vorsichtig bin, bekommt die Lady danach noch eine Unterbodenwäsche verpasst!
Schöne Grüsse aus dem Weserbergland
Theo Erwin
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Interessanter und sehr kontrovers diskutierter Beitrag.
Mit meinem MX5 NA hätte ich auf Grund der ab Werk angebrachten Rostprävention keinerlei Bedenken im Winter zu fahren.
Meine Ente würde mir eine Ausfahrt in salzgetränktes Terrain wohl nie verzeihen. Das Mörderzeug würde sich in alle Fugen und Ritzen einnisten und im Stillen zersetzend wirken.
Die C3 ist mir einfach zu schade, um mir überhaupt darüber Gedanken machen zu müssen...
Gruß
Michel
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Hallo ich würde nie im Winter fahren . Es ist zwar eine lange Zeit bis die Fahrzeuge wieder an die Frische Luft dürfen, dafür gibts ab und zu Streicheleinheiten in der Garage.
Das was mich stört ist ; da meine Fahrzeuge alle Klima haben , sind die meistens im Frühjahr leer. Durch die lange standzeit verflüchtigt sich die Klimafüllung obwohl vor ein paar Jahren neu gemacht. Jedes Frühjahr neu befüllen.
Wie macht ihr das ? Viele haben die Klima abgeschlossen . Möchte die ansprechen wo die Erneuerung auch schon ein paar jahre her ist.
Danke für info.
Gruß Max
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Hallo
der thread ist zwar schon 7 Jahre alt, aber an der häufig vetretenen Meinung
Alles ruhen zu lassen hat sich nichts geändert. Relevante Gründe wurden in
den vorangegangenen threads genügend genannt.
Gruß
Raimund
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Er fragt nach Klima, ob jemand dazu etwas sagen kann.....
und ja, ich kann. Bei mir ist es genau so, ist vor ein paar Jahren befüllt worden, und wieder leer.
Mag es nun sein, daß unsere über 30 Jahre alten Vetten im Laufe der Zeit etwas ausgasen.....
Komme jetzt auch ohne aus, da ich fast nur offen fahre.
Moin, Moin
Uwe
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