Unterboden C3

[Jocky]

Hallo Wolfi,
Echt geil, Dein Unterboden. Wer sowas mal restauriert hat, weiß, wie lange sowas dauert und weshalb man dann auch nicht im Winter fährt.
Mein Unterboden sah fast genau so aus vor der Restaurierung.
Hier mal ein Bildchen.
Ich sehe gerade, Du hast ebenfalls einen Nachbau Stabi hinten eingebaut. Seit ich meinen Stabi eingebaut habe, merke ich, wenn man das Auto mit eingeschlagenen Rädern um die Ecke schiebt, das er leicht versetzt und knarrt hinten. Ist das bei Deiner auch so?
Viele Grüße,Jörg

[Jocky]

Hier mal nach der Resto

[Jocky]

2.

[Jocky]

3.

[Harleytheo]

Lecker, Lecker!

Was soll ich sonst noch sagen?

[Wesch]

Hallo

Die einstellbaren strut Rods habe ich auch drin, mit den Poly Bushings.
Kein Quitschen, ruckeln oder sonstwas spürbar.

Da wird noch was anderes faul seuin, vielleicht lose Steckachsen im Differenzialgetriebe ?

MfG. Günther

[xx.flash]

@ Wolfi und Jocky - sooo schön

fetten

Grüße, Thomas

[wolfsvette]

Original von Jocky
Ich sehe gerade, Du hast ebenfalls einen Nachbau Stabi hinten eingebaut. Seit ich meinen Stabi eingebaut habe, merke ich, wenn man das Auto mit eingeschlagenen Rädern um die Ecke schiebt, das er leicht versetzt und knarrt hinten. Ist das bei Deiner auch so?
Viele Grüße,Jörg

Hallo Jörg,

ich hatte bis jetzt keine Probleme mit dem groben Stabi, auch die vom Günther erwähnten einstellbaren Push-Roads sind genial.
Bei meiner haben nur die Sperrscheiben im Diff. am Anfang für komische Geräusche und Ruckeln gesorgt, aber die haben sich unterdessen auch kaum mehr bemerkbar gemacht.

Dein Unterboden ist der Burner Jörg vorallem Hut ab bei der schön verarbeiteten Auspuff-Anlage, echt Geil...ein Hingucker

Und weil es eben soo schön ist, hier noch eins vom Externen Zusatz-Motorenoel-Kühler...damit der "Heisse Offen" nicht zu heiss wird

Grüässli vom ungeduldig auf den Frühling wartenden

Wolfi

[Wesch]

Hi

Wie steuerst du den Ventilator an? Mit ner Sonde im Kuehler oder ?

Habe meinen Motoroelkuehler konventionell vor den Wasserkuehler in die Schnauze der Vette verbaut.
Allerdings bis jetzt noch ohne Ventilator, aber mit Oeltemperaturanzeige. Wenn die mal ueber 130 C geht, wird der Ventilator nachgeruestet. Habe einen von nem Motorrad ( VN1500 ) rumliegen, der passt.

So hinten verbaut man normalweise Posikuehler.

MfG. Günther

[wolfsvette]

Hallo Günther,

wen Du den Kühler genau betrachtest, siehst Du oben rechts einen kleinen Kasten mit einem Poti-Drehknopf. Dort ist ein Wärmefühler beim Eintritt des heissen Oel`s , und anhand des potis kann ich bestimmen, ab wann ich den Lüfter zuschalten will....thats it

Den Oelkühler wollte ich da hinten platzieren aus 4. Gründen:
1. Vorne in der Schnautze ist schon der Atomatenkühler verbaut (daher wenig Platz)
2. Ich wollte so wenig Hitzequellen wie möglich vor dem Wasserkühler
3. Durch die langen und relativ Querschnittgrossen Oelzuleitungen bekomme ich zusätzlichen Oelinhalt, und der schadet bei unseren BB`s bekanntlich nie
4. Durch die Side-Pipes Anlage habe ich am Heck keine Wärmequellen die den Oelkühler beeinflussen


Auf dem Bild erkennst Du die Temperaturmesseinheit vieleicht besser

Grüässli aus der Schweiz

Wolfi