Muffler ausräumen

[Doc]

Liebe Leute der schraubenden Fraktion,

ich möchte, und das ist kein Aprilscherz, etwas mehr Sound. Dazu will ich die Monza Muffler ausräumen. Es sind Durchgangsdämpfer mir Siebblech und Glaswolle, beides soll raus. Dazu folgende Fragen:

1. Bring es was? Es müßte eigentlich, da der Klang in den letzten cm gemacht wird und dafür Durchmesser und Material entscheidend sein sollten.
2. Gibt es einen einfachen Trick, oder muß ich das Sieb durchsägen und den Kram rausziehen. Aufschneiden will ich die Rohre nicht, man kommt eigentlich gut und gerade von hinten dran.

Grüße
Gereon

[Frank the Judge]

Die C4 vom Ernst Gschwendtner aus München klang am besten mit lediglich Kats eingebaut und sonst nullkommajosef. Also freies Rohr nach hinten weg.
Das ist auch sozialverträglich solange man in der Stadt in den unteren Drehzahlen bleibt.

[fliegerdidi]

Original von Frank the Judge
Die C4 vom Ernst Gschwendtner aus München klang am besten mit lediglich Kats eingebaut und sonst nullkommajosef. Also freies Rohr nach hinten weg.
Das ist auch sozialverträglich solange man in der Stadt in den unteren Drehzahlen bleibt.

Hab ich an meiner C4-Fuhre auch so gemacht, so muss Vette klingen


edit, der hintere Topf ist nur alle 2 Jahre kurz für den technisch überforderten Verein

[Doc]

Das klingt schon mal gut, das wäre auch das Resultat meiner Ausräumaktion. Rohr, Hauptkat und Rohr.

[Frank the Judge]

Schieb doch einfach ein saugend passendes Rohr durch den Dämpfer. Ein bis zwei Schweißpunkte zum fixieren und dem Ausprobieren steht nichts mehr im Weg.

[hans1]

Hallo
Werde ich nächste Woche mal probieren.
Rohranschluß vom Bogen vor dem ESD.
Ab da dann mal mit verschiedenen Rohrdurchmessern
probieren. Ist für den TÜV hinterher nur ne 1/4 Std Arbeit.
halte Euch auf dem laufenden.
Bei meiner C3 habe ich vom originalkrümmer bis Hinten
nur 2 Rohre mit 50 mm Durchmesser. Erfolg gemessene
97 db Außen und bei 3500U/Min 82 db Innen.
Past genau, habe 100 db eingetragen